[发明专利]连接的仪表程序位置保持系统

说明书

本发明题为“连接的仪表程序位置保持系统”。本发明提供了一种连接的仪表程序位置保持系统，所述系统包括导航数据库、飞行甲板显示器、飞行甲板处理器和电子设备。所述飞行甲板处理器与所述导航数据库和所述飞行甲板显示器可操作地通信并且选择性地从所述导航数据库检索飞行计划数据。所述飞行甲板处理器使所述飞行甲板显示器呈现仪表程序的图像。所述电子设备与所述飞行甲板处理器可操作地通信并且同时呈现所述仪表程序的公开表示的图像。所述飞行甲板处理器或所述电子设备中的一个响应于用户输入信号而突出显示路点以及其相关联的约束，而所述电子设备或所述飞行甲板处理器中的另一个同时突出显示所述路点以及其相关联的约束以便于进行比较。

技术领域

本发明整体涉及飞行器仪表程序核查，并且更具体地，涉及通过提供的连接的仪表程序位置保持来促进该核查的系统。

背景技术

在飞行机组开始任何类型的仪表程序(包括离场、进场和进近)之前，飞行员或飞行机组(取决于它是单飞行员飞行器还是多飞行员飞行器)进行核查以确认目前加载在飞行管理系统(FMS)中的进近(例如，FMS数据)符合已公开的仪表程序图表(例如，图表数据)。出于若干个原因，该核查是相对重要的。例如，虽然极不可能，但是这种核查可以揭露潜在的数据库错误、旧数据库安装、非周期图表更新、机组加载错误、视觉进近板与FMS飞行计划之间的断开连接、以及空中交通管制(ATC)与飞行机组间的通信错误。

当前，在单飞行员飞行器中，飞行员通过以下方式进行FMS数据与图表数据之间的确认核查：低头查看已公开的仪表程序图表，查找适用信息，抬头查看、搜索、定位和查找等效FMS数据，低头查看、确认值，保持他/她的位置，抬头查看、保持他/她的位置，以及确认值。对于仪表程序中的每个路点，并且对于与每个路点相关联的每个约束(例如，垂直约束、速度限制)，进行该交叉核查确认。

在多飞行员环境中，通过在机组成员间划分职责来进行确认核查。例如，在航空公司环境中，一名机组成员被分配了FMS，而另一名机组成员被分配了已公开的仪表程序图表。在机组成员之间的言语协调用于保持位置、前进到下一个路点、读取约束并且确认约束。

在单飞行员环境和多飞行员环境中，存在沟通有误、位置保持错误、读取有误、人类记忆出错、任务中断以及各种其他潜在的人为错误来源的可能性。

因此，需要用于提供仪表程序位置保持的系统和方法，其可以至少显著降低沟通有误、位置保持错误、人类记忆出错、任务中断以及各种其他潜在的错误来源的可能性。本发明至少解决这个需要。

发明内容

本发明内容提供用于以简化的形式来描述一系列概念，这些概念在具体实施方式中被进一步描述。本发明内容并非旨在识别要求保护的主题的关键特征或本质特征，也并非旨在用于辅助确定所要求保护的主题的范围。

在一个实施方案中，连接的仪表程序位置保持系统包括导航数据库、飞行甲板显示器、飞行甲板处理器和电子设备。导航数据库中存储有飞行计划数据。飞行甲板显示器被联接以接收图像呈现显示命令并且响应于此而被配置为呈现图像。飞行甲板处理器与导航数据库和飞行甲板显示器可操作地通信。飞行甲板处理器被配置为选择性地从导航数据库检索飞行计划数据。检索到的飞行计划数据表示包括多个路点和约束的仪表程序。飞行甲板处理器还被配置为向飞行甲板显示器提供图像呈现显示命令以使飞行甲板显示器呈现仪表程序的图像。电子设备与飞行甲板处理器可操作地通信并且被配置为同时呈现正在飞行甲板显示器上呈现的仪表程序的公开表示的图像。飞行甲板处理器或电子设备中的一个响应于用户输入信号而(i)使呈现的仪表程序的路点以及其相关联的约束突出显示，以及(ii)将表示突出显示的路点以及其相关联的约束的数据分别提供到电子设备或飞行甲板处理器中的另一个。电子设备或飞行甲板处理器中的另一个响应于提供的数据而使呈现的仪表程序的路点以及其相关联的约束同时突出显示以便于进行比较。