[发明专利]船只用大型钢板焊纵向平行筋辅助设备

说明书

本发明属于造船用设备技术领域，涉及一种船只用大型钢板焊纵向平行筋辅助设备。升降气缸带动升降组件向下平移，水平向滚轮紧靠在水平板上，水平气缸带动水平移动组件和升降组件向右平移，竖直向滚轮紧靠在立筋侧面，使焊枪和角焊缝保持适合焊接的距离。电机驱动龙门组件平移，焊枪一边连续焊接一边平移，达到了一个行程自动完成所有焊缝焊接的目的。水平气缸或者升降气缸的活塞杆受到挤压时，高压力空气通过泄压阀流向外面的空气。本发明在一个行程内就能自动化完成所有“T”型焊缝的焊接、工作效率高、能避免对工人人体产生毒害、对于水平板的平面度误差和立筋的位置度误差能自动纠偏，焊枪和相应的角焊缝始终保持适合焊接的距离。

技术领域

本发明属于造船用设备技术领域，涉及一种在大型钢板上连续焊接多个立筋的设备，具体涉及一种船只用大型钢板焊纵向平行筋辅助设备。

背景技术

大型船只的外壳是由多件大型钢材的水平板组焊件拼焊而成，很多水平板组焊件是长方形的，长度尺寸大约在12至20米范围内，内表面焊有多个相互平行的立筋，立筋垂直于水平板，立筋和水平板之间是连续的“T”型焊接，相邻两个立筋的间距大约在300至600毫米之间，立筋的高度在200至500毫米之间。在加工厂内，这种“T”型焊缝都是由人工完成的，先把立筋放置到位，然后点焊组对，所有的立筋都组对完成后再由人工连续焊接。人工焊接的劳动量非常大，工作效率也比较低，由于焊接时产生有毒气体，现在愿意从事电焊的工人越来越少，所以高素质的电焊工越来越难招，电焊工的薪资水平也越来越高，船只加工厂的招聘工作越来越难，用工成本越来越高。

发明内容

本发明的目的在于改进现有技术的不足之处，提供一种能在一个行程内就能自动化完成所有“T”型焊缝的焊接、工作效率高、能避免对工人人体产生毒害的船只用大型钢板焊纵向平行筋辅助设备。

本发明是通过以下技术方案来实现的：

一种船只用大型钢板焊纵向平行筋辅助设备，包括龙门组件、底座组件和至少二套焊接组件，二套焊接组件分别是焊接组件零和焊接组件一；

底座组件包括底座、两个直线导轨三和两个齿条；两个直线导轨三或者两个齿条分别固定联接在底座的左右两侧，两个直线导轨三沿着前后水平方向布置，底座的中部、两个直线导轨三的中间是工作台面，组对完成的待焊接工件放置在工作台面上，直线导轨三的方向平行于立筋的方向；

龙门组件包括龙门架、横梁直线导轨、电机、齿轮、龙门滑块以及至少两个水平气缸，两个水平气缸分别是水平气缸零和水平气缸一；水平气缸的数量和焊接组件的数量相等且一一对应；龙门架是“n”字形，龙门架包括上方一个左右方向的横梁和左右两个立柱；龙门架的立柱下端固定联接龙门滑块，龙门滑块和直线导轨三配合组成直线导轨副；电机的外壳法兰和龙门架立柱固定联接，电机的输出轴和齿轮固定联接，齿轮和齿条啮合，电机的输出轴通过齿轮和齿条的组合驱动龙门组件沿着直线导轨三在前后方向上平移；横梁直线导轨沿着左右水平方向固定联接在龙门架的横梁的前面板或者后面板上；水平气缸零包括水平气缸缸体零和水平气缸活塞杆零；水平气缸缸体零和龙门架的横梁固定联接；水平气缸一包括水平气缸缸体一和水平气缸活塞杆一；水平气缸缸体一和龙门架的横梁固定联接；其余的水平气缸分别和水平气缸零与水平气缸一具有相发的结构和安装方式；