[发明专利]一种两轴工程车转序用轮轴装置

权利要求书

1.一种两轴工程车转序用轮轴装置，包括：车轴、车轮、轴承和轴承箱，其特征是：所述的车轮设置在车轴的两侧，轴承设置在车轮外侧的车轴两端，轴承箱设置在轴承外圈上；所述的轴承箱由透盖、端盖、盖板和弹簧销构成，轴承箱分为上下两个大小不同的矩形轴箱体，下轴箱体中心设置和轴承外圈连接的轴承固定套，轴承固定套的两端分别通过透盖和端盖与轴承箱固定在一起，盖板通过螺栓固定在端盖上，上轴箱体内设置和工程车车架侧梁上的上拉杆座凸台部分连接的定位槽，定位槽的左右两侧各设置一个弹簧销；所述的轴承为两排，轴承之间中间设置隔圈，靠近车轮一侧的轴承沿轴向设置防尘圈和透盖，通过螺栓分别压紧固定轴承的内圈和外圈，靠近车轴端面一端设置压圈，通过螺栓压紧固定轴承的内圈，轴承的外圈通过端盖压紧固定。

2.根据权利要求1所述的一种两轴工程车转序用轮轴装置，其特征是：所述的弹簧销为左右两个舌形弹簧销，包括：手柄、拉杆、导向柱、导向衬套、支架、弹簧和舌形销；左侧的弹簧销设置在定位槽左侧的上轴箱体内固定的支架上，支架上设置导向套；所述的左侧导向柱带轴肩的一端和舌形销连接，另一端穿过导向套和拉杆的一端连接，拉杆另一端穿过上轴箱体上设置的拉杆孔和手柄连接；右侧的弹簧销设置在右侧上轴箱体的侧壁上，右侧导向柱带轴肩的一端和舌形销连接，另一端穿出导向套外侧和手柄连接；所述的舌形销分别穿过左右两侧定位槽壁上设置的销孔和定位槽壁滑动配合；所述的弹簧分别设置在左侧支架和左侧定位槽壁之间的导向柱上以及及右侧定位槽壁和上轴箱体内壁之间的导向柱上。

3.根据权利要求1所述的一种两轴工程车转序用轮轴装置，其特征是：所述的车轴轴径设置为φ130mm，车轴上的轴承箱中心点和车架连接的左右中心距为1927mm。

4.根据权利要求1所述的一种两轴工程车转序用轮轴装置，其特征是：所述的车轮为整体辗钢车轮，车轮和轨道接触的外径为φ720mm，两端车轮相对的大端面之间的间距为1353mm。

5.根据权利要求1所述的一种两轴工程车转序用轮轴装置，其特征是：所述的轴承采用NJ2226Q1圆柱滚子轴承及NJP2226Q1圆柱滚子轴承，各两套。

6.根据权利要求1所述的一种两轴工程车转序用轮轴装置，其特征是：所述的轴承箱上端面设置有与车架侧梁上的上拉杆座V形槽外端面接触的平面。

7.根据权利要求1所述的一种两轴工程车转序用轮轴装置，其特征是：所述的轴箱体采用16Mn钢材焊接，轴承箱及车轴上的防尘圈、透盖、隔圈、压圈及紧固件借用现有两轴工程车配件。

8.根据权利要求2所述的一种两轴工程车转序用轮轴装置，其特征是：所述的导向柱为T形圆柱结构，左右导向柱的T形轴肩一端设置在定位槽的左右槽壁外侧。