[发明专利]一种车身前部结构

权利要求书

1.一种车身前部结构，包括前防撞梁(1)、前纵梁(2)和设置在防撞梁(1)与前纵梁(2)之间的吸能盒(3)，其特征在于：所述前纵梁(2)前后延伸设计为“J”字型扫掠结构，前纵梁(2)的后部呈“八”字型扩展并以闭合截面与A柱(4)和门槛(7)连接。

2.如权利要求1所述的一种车身前部结构，其特征在于：所述前纵梁(2)通过支撑梁(5)与上边梁(6)连接，支撑梁(5)上部翻边与上边梁(6)连接形成封闭结构，支撑梁(5)的下部与前纵梁(2)倾斜连接。

3.如权利要求2所述的一种车身前部结构，其特征在于：所述前纵梁(2)通过副车架安装板(8)与副车架(9)连接，副车架安装板(8)的上部与前纵梁(2)连接，副车架安装板(8)的下部与副车架(9)连接，副车架安装板(8)的上部与支撑梁(5)的下部搭接且连接在前纵梁(2)上的位置重合。

4.如权利要求1至3任意一项所述的一种车身前部结构，其特征在于：所述前纵梁(2)包括前纵梁外板(21)和前纵梁内板(22)，前纵梁外板(21)与前纵梁内板(22)连接，前纵梁(2)“J”字型直角部位采用圆弧过渡，在前纵梁(2)后部位置前纵梁外板(21)和前纵梁内板(22)形成封闭梁与A柱(4)连接。

5.如权利要求4所述的一种车身前部结构，其特征在于：所述前纵梁外板(21)与前纵梁内板(22)之间设有加强板Ⅰ(23)和加强板Ⅱ(24)，加强板Ⅱ(24)设置在“J”型过渡圆角区域，加强板Ⅰ(23)设置在前纵梁(2)的中部，加强板Ⅰ(23)和加强板Ⅱ(24)均连接在前纵梁外板(21)和前纵梁内板(22)上。

6.如权利要求5所述的一种车身前部结构，其特征在于：所述加强板Ⅱ(24)包括U型梁Ⅰ(241)、U型梁Ⅱ(242)和U型梁Ⅲ(243)，U型梁Ⅱ(242)和U型梁Ⅲ(243)呈“V”字型连接在U型梁Ⅰ(241)上，U型梁Ⅱ(242)和U型梁Ⅲ(243)形成两条封闭梁，加强板Ⅱ(24)连接在前纵梁外板(21)上，U型梁Ⅰ(241)与前纵梁外板(21)形成一条封闭梁。

7.如权利要求6所述的一种车身前部结构，其特征在于：所述前纵梁外板(21)上设有加强筋Ⅰ(211)和加强筋Ⅱ(212)，加强筋Ⅰ(211)和加强筋Ⅱ(212)贯穿整个前纵梁外板(21)，在前纵梁(2)上副车架安装板(8)与加强板Ⅰ(23)之间的区域，加强筋Ⅰ(211)和加强筋Ⅱ(212)的高度降低形成折弯引导点Ⅰ(25)。

8.如权利要求7所述的一种车身前部结构，其特征在于：所述加强板Ⅰ(23)与加强板Ⅱ(24)之间设有一段间隙形成折弯引导点Ⅱ(26)，所述加强筋Ⅱ(212)的高度降低处与加强筋Ⅰ(211)的高度降低处相比，加强筋Ⅱ(212)的高度降低处更加靠近前防撞梁(1)；前防撞梁(1)和吸能盒(3)采用铝合金材料制成。

9.如权利要求8所述的一种车身前部结构，其特征在于：在所述前纵梁(2)的“八”字型扩展区，前纵梁(2)的后部向上延伸与前挡板(10)连接，前挡板(10)处设有前挡板前横梁(11)，前挡板前横梁(11)为U型梁结构与前纵梁(2)的“J”型拐角位置连接，前纵梁(2)的后部向下延伸与延伸梁(12)连接。

10.如权利要求9所述的一种车身前部结构，其特征在于：所述延伸梁(12)与与前纵梁(2)连接的一端设有圆弧翻边，延伸梁(12)上的圆弧翻边与前纵梁内板(22)的“J”型圆弧区域贴合连接，车身前部结构还包括门槛斜撑板(13)，门槛斜撑板(13)的前部与前纵梁内板(22)连接，门槛斜撑板(13)的左右两侧分别连接在延伸梁(12)和门槛(7)上。