[发明专利]一种通用型汽车无钥匙进入远程启动控制系统

说明书

本发明公开了一种通用型汽车无钥匙进入远程启动控制系统，包括主控电路、第一驱动电路、第二驱动电路、汽车连接器电路、密码键盘电路、稳压电路及信号输出电路，所述第一驱动电路、第二驱动电路、密码键盘电路及稳压电路均与所述主控电路电连接，所述汽车连接器电路与第二驱动电路电连接，所述第一驱动电路及汽车连接器电路均与所述信号输出电路电连接。本发明能够在原车协议的基础上升级车辆的各项舒适功能，实现无缝嵌入总线系统，安装更加方便，并且防盗性能好，用车舒适性好。

技术领域

本发明涉及车辆控制技术领域，特别涉及一种通用型汽车无钥匙进入远程启动控制系统。

背景技术

随着汽车技术的不断发展，对于汽车使用的便利性配置越来越多，无钥匙进入系统就是一种极大程度上提高车主便利性的配置。无钥匙进入系统，简称PKE(PASSIVEKEYLESS ENTER)，采用RFID无线射频技术和车辆身份编码识别系统，融合遥控系统和无钥匙系统，实现双重防盗保护，目前，不管是在燃油汽车领域还是在新能源汽车领域，无钥匙进入系统已经成为其常见的配置，为车主提供了更好的便利性和安全性。但是，现有的无钥匙进入系统主要是智能钥匙和车辆之间的双重射频系统匹配，需要按动智能钥匙才能启动车辆，当智能钥匙丢失或者在汽车解锁范围内时，容易导致他人乘虚而入，造成财产的损失，防盗性能较差，并且这种无钥匙进入系统难以嵌入汽车总线系统，导致其无法在原车协议的基础上升级各项舒适功能，安装起来非常不便，用车舒适性较差。

发明内容

针对上述现有技术中存在的缺陷，本发明要解决的技术问题是提供一种通用型汽车无钥匙进入远程启动控制系统，解决现有技术中防盗性能差、无法在原车协议的基础上升级车辆的各项舒适功能、安装不方便、用车舒适性差的问题，防盗性能好、能够在原车协议的基础上升级车辆的各项舒适功能、安装方便、用车舒适性好。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：

一种通用型汽车无钥匙进入远程启动控制系统，包括主控电路、第一驱动电路、第二驱动电路、汽车连接器电路、密码键盘电路、稳压电路及信号输出电路，所述第一驱动电路、第二驱动电路、密码键盘电路及稳压电路均与所述主控电路电连接，所述汽车连接器电路与第二驱动电路电连接，所述第一驱动电路及汽车连接器电路均与所述信号输出电路电连接。

优选地，所述主控电路包括主控芯片、电阻R1、电阻R4、电容C1、二极管D1、电容C5、电容C6、电容C7、电容C8、电容C15、电容C16、电容C19及晶振Y1，所述主控芯片的第一引脚经电容C7接地，所述主控芯片的第二引脚及晶振Y1的一端均经电容C16接地，所述主控芯片的第三引脚及晶振Y1的另一端均经电容C15接地，所述主控芯片的第十二引脚经电容C19接地，所述电阻R1的一端、二极管D1的阴极、电容C1的一端及电阻R4的一端均经电阻R6与主控芯片的第二十引脚连接，所述二极管D1的阳极、电容C1的另一端及电阻R4的另一端均接地，所述主控芯片的第二十九引脚经电容C5接地。