[发明专利]一种船舶舵系间隙的测量方法

说明书

本发明公开了一种船舶舵系间隙的测量方法，具体包括以下步骤：在舵叶的左、右两侧分别固定一个手拉葫芦；在舵叶的一个侧面上安装百分表；通过左侧的手拉葫芦拉动舵叶，当百分表读数不变时，读取百分表读数a；通过右侧的手拉葫芦拉动舵叶，当百分表读数不变时，读取百分表读数b；根据读数a和读数b，计算出舵系总间隙。本发明操作简单、使用方便，解决了舵杆筒衬套下方设置有阻水装置的船舶的舵系间隙无法测量的问题，本方法的测量误差小，测量数据精确。

技术领域

本发明涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种船舶舵系间隙的测量方法。

背景技术

随着船舶建造技术的发展，越来越多的大型船舶选用悬挂式舵系。悬挂式舵系一般由厂家整体提供，焊接安装后即为完工体，不需要再进行常规舵系铸钢件所必须的镗孔加工作业，从而可缩短建造周期和降低施工难度。

悬挂式舵系中的与舵叶连接的舵杆和舵杆筒衬套之间约有若干毫米的配合总间隙，其位置一般在船体假舵外板附近，即舵杆筒的下部。

船舶重载时，衬套的配合间隙可能处于水线以下或者濒临水线，一些低配置的船舶，舵杆筒衬套的下方没有阻水装置，海水可通过衬套配合间隙进入，腐蚀衬套，甚至会进入舵杆筒内腔污染内部牛油。不过，由于没有阻水装置的密封，该处衬套的配合间隙可通过塞尺直接测量获得。

然而，一些船舶为了避免海水对舵系衬套的腐蚀，也为了防止牛油进入海洋污染环境，会在衬套位置的下方围绕着舵杆布置环形的弹性密性阻水装置，如图1所示。该阻水装置的钢质挡水圈通过螺丝固定在舵叶上端面，弹性密封环通过密封圈底座固定在舵杆筒下端。由于阻水装置在舵叶、舵杆压配安装前已安装结束，因此施工人员无法直接使用塞尺伸入衬套的配合间隙获取最终状态的间隙值。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种船舶舵系间隙的测量方法，用以解决上述背景技术中存在的问题。

一种船舶舵系间隙的测量方法，所述舵系为悬挂式舵系，该方法具体包括以下步骤：

步骤1：在舵叶的左、右两侧分别固定一个手拉葫芦；

步骤2：在舵叶的一侧面上安装百分表，使百分表的固定支架位于该侧面的上边缘、探针对准舵杆筒的下边缘；

步骤3：通过右侧的手拉葫芦向舵叶施加横向拉力，舵叶向右侧移动，当百分表读数不发生变化时，读取百分表上的读数a；

步骤4：放松右侧的手拉葫芦；

步骤5：通过左侧的手拉葫芦向舵叶施加横向拉力，舵叶向左侧移动，当百分表读数不发生变化时，读取百分表上的读数b；

步骤6：根据读数a和读数b，计算出舵系总间隙。

优选地，所述步骤1中，在舵叶上固定手拉葫芦的具体步骤为：

步骤1.1：令舵叶孔中心线在舵叶侧面上的投影线与侧面底边的交点为O，在交点0的位置固定第一吊环；

步骤1.2：在船台下水滑道或船坞地面的嵌入钢板上与所述第一吊环相对的位置固定第二吊环；

步骤1.3：将手拉葫芦的一端固定在第一吊环上，另一端固定在第二吊环上。

优选地，步骤6之后还包括步骤7：拆除手拉葫芦、百分表、第一吊环和第二吊环。

优选地，令舵叶孔中心线在舵叶侧面上的投影线与侧面上边缘的交点为h，舵杆筒中心线在舵杆筒壁上的投影线与舵杆筒壁底边的交点为g，

所述步骤2和步骤4中，安装百分表时，应使百分表的固定支架位于交点h的位置，百分表的探针对准交点g。

优选地，所述舵系总间隙T=∣a-b∣。