[发明专利]一种基于被动防护的车位锁

说明书

本发明公开了一种基于被动防护的车位锁，车位锁包括限位臂、底座和电机组件，电机组件驱动限位臂相对底座转动，电机组件包括一侧设有主轴的电机，主轴固装有用于限定主轴转动的限载器，限载器直接或者间接地固装于底座或限位臂。本发明一种基于被动防护的车位锁通过在电机主轴上固装限载器来限定限位臂上传递到电机上的负载，在限位臂因撞击或阻挡等行为造成限位臂传递的负载超出限载器的限定时，限载器开始工作以消除该负载对电机的影响，避免电机因限位臂传递的负载过大时造成电机的损坏，满足电机安全的需求，进而延长车位锁的使用寿命，降低车位锁的维修与维护难度。

技术领域

本发明属于停车场设施领域，具体涉及一种基于被动防护的车位锁。

背景技术

目前，随着城市和汽车工业的发展，停车场内设施也越来越受到关注。由于汽车数量的增加，停车位也越显现出稀缺性。为了保持对停车位的占有以及停车位运营的需要，在停车位上安装车位锁成为主流需求。目前根据车位锁的限位臂在受到撞击是否失去限位作用将其分为硬阻挡式和软阻挡式，硬阻挡式车位锁在受到车辆撞击时能够保持限位臂不同，但是在车辆猛烈撞击时会对车辆造成极大的伤害。软阻挡式车位锁在受到车辆撞击时限位臂沿撞击方向摆动，在车辆猛烈撞击时由于限位臂摆动速度较快，将会对通过主轴与限位臂连接的电机造成不可修复的伤害。在限位臂的摆动过程中收到阻碍时同样会增加电机的负载。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种基于被动防护的车位锁，通过在车位锁电机的主轴上安装限载器，来限定限位臂带来的负载，在出现负载过大时由限载器进行消除负载，为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种基于被动防护的车位锁，所述车位锁包括限位臂、底座和电机组件，所述电机组件驱动所述限位臂相对所述底座转动，所述电机组件包括一侧设有主轴的电机，所述主轴固装有用于限定所述主轴转动的限载器，所述限载器直接或者间接地固装于所述底座或限位臂。

进一步地，所述限载器包括限载滚轮和滚轮压片，所述限载滚轮固装于所述主轴，所述滚轮压片包覆或者部分包覆所述限载滚轮。

进一步地，所述限载滚轮设有若干凸齿，所述凸齿的个数n满足8≤n≤20。

进一步地，所述凸齿的高度为h，限载滚轮的半径为r，其中，h、r、n满足1.1≤n*h/r≤1.5。

进一步地，所述限载器与所述电机间设有第一支架，所述第一支架固装于所述电机座。

进一步地，所述第一支架与所述电机间设有第一防护塞。

进一步地，还包括固装于所述底座的支座，所述支座设有固定所述限载器的第一支撑座。

进一步地，所述电机的另一侧设有转轴，所述转轴直接或者间接地固装于所述电机座，所述转轴直接或者间接地可相对所述底座转动地装于所述底座。

进一步地，所述转轴与所述电机间设有第二支架和第二防护塞，所述转轴与所述第二支架固定设置；所述第二支架固装于所述电机座。

进一步地，装于所述底座的支座设有第二支撑座，所述转轴经转轴压片可转动地装于所述第二支撑座。

本发明一种基于被动防护的车位锁通过在电机主轴上固装限载器来限定限位臂上传递到电机上的负载，在限位臂因撞击或阻挡等行为造成限位臂传递的负载超出限载器的限定时，限载器开始工作以消除该负载对电机的影响，避免电机因限位臂传递的负载过大时造成电机的损坏，满足电机安全的需求，进而延长车位锁的使用寿命，降低车位锁的维修与维护难度。

附图说明

图1是本发明一种基于被动防护的车位锁实施方式1的示意图；

图2是图1所示实施方式1另一角度的分解示意图；

图3是图2中圈示部分a的放大图；