[发明专利]架空线取线装置

说明书

本发明提供了一种架空线取线装置，属于电力检修技术领域，包括车体、车轮、齿轮传动机构、夹持块以及动力机构；本发明提供的架空线取线装置，将卷线盘固定于两个夹持块之间，并由动力机构驱动车轮和齿轮传动机构运动，车轮带动车体运动，工作人员手持架空线的一端，齿轮传动机构转动带动卷线盘转动，缠绕于卷线盘上的架空线自动从卷线盘脱离，工作人员可以简单轻松地取下架空线，并且可以根据工作需要，随时停止齿轮传动机构的转动，被拉出的架空线可以反转齿轮传动机构快速地进行回收，通过这种方式节约了工作人员在取用架空线过程中的时间，节省了工作人员的体力。

技术领域

本发明属于电力检修技术领域，更具体地说，是涉及一种架空线取线装置。

背景技术

在将架空线架设于输电线塔时，需要先将架空线从卷线盘上取下，然后再将架空线安装于输电线塔上。这种方式将架设架空线的工作分为了两部分，由于使用架空线的长度没有准确的数值，往往需要取下大于实际所需长度的架空线，在工作完成后需要将剩余的架空线回收，浪费较多时间，并且工作人员将架空线从卷线盘取下时，需要转动卷线盘，费力较大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种架空线取线装置，以解决现有技术中存在的架设架空线费时、费力的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供一种架空线取线装置，包括：

车体；

车轮，至少为两个，均位于所述车体的下端面，且与所述车体转动连接；

齿轮传动机构，设于所述车体上，位且与所述车体转动连接；

夹持块，数量为两个，外侧面设有与所述齿轮传动机构啮合连接的轮齿结构，两个所述夹持块相对设置，且分别与车体转动连接，用于形成安装卷线盘的安装空间；和

动力机构，设于所述车体上，分别与所述车轮和所述齿轮传动机构传动连接，用于驱动所述车轮和所述齿轮传动机构运动。

进一步地，所述齿轮传动机构包括：

主动轴，两端分别设于所述车体上，且与所述车体转动连接，所述主动轴与所述动力机构传动连接；

第一齿轮，数量为两个，相对间隔设置，分别固定于所述主动轴上；

从动轴，与所述主动轴平行间隔设置，两端分别铰接于所述车体上；和

第二齿轮，数量为两个，相对间隔设置，分别固定于所述从动轴上；两个所述第二齿轮与两个所述第一齿轮一一对应；

所述第一齿轮和相对应的所述第二齿轮之间形成用于啮合安装所述夹持块的容放空间；所述夹持块分别与所述第一齿轮和所述第二齿轮啮合连接。

进一步地，所述动力机构包括：

第一传动轮，设于所述车体上，且与所述车体转动连接，用于带动所述主动轴转动；

第二传动轮，设于所述车体上，且与所述车体转动连接，位于所述第一传动轮的下方，用于带动所述车轮转动；所述第二传动轮与所述第一传动轮传动连接；和

电机，设于所述车体上，用于驱动所述第一传动轮转动。

进一步地，所述第一传动轮和所述第二传动轮链条传动或者皮带传动。

进一步地，所述车体包括：

车架；

竖板，数量为两个，分别设于所述车架的两侧；

所述车轮设于所述车架的下端面，所述齿轮传动机构和所述动力机构设于所述车架上，所述夹持块设于两个所述竖板之间，且均与所述竖板转动连接。