[发明专利]一种超大功率五缸柱塞泵在审
申请号: | 201910319527.3 | 申请日: | 2019-04-19 |
公开(公告)号: | CN109869294A | 公开(公告)日: | 2019-06-11 |
发明(设计)人: | 崔海萍;刘红;王继鑫;崔文平;魏小淞 | 申请(专利权)人: | 烟台杰瑞石油装备技术有限公司 |
主分类号: | F04B1/00 | 分类号: | F04B1/00;F04B9/02;F16H1/08;F16H1/32;F16H57/02;F16H57/038 |
代理公司: | 烟台炳诚专利代理事务所(普通合伙) 37258 | 代理人: | 李慧 |
地址: | 264003 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 曲轴箱体 间隔架 十字头 五缸柱塞泵 超大功率 曲拐 动力端总成 减速箱总成 液力端总成 曲轴 轴颈 匹配 合金钢 旋转中心距离 大功率电机 分段式结构 油气田井场 螺栓 输入功率 条件受限 压裂设备 柱塞泵 压裂 锻造 穿过 矛盾 | ||
1.一种超大功率五缸柱塞泵,包括动力端总成、液力端总成和减速箱总成,其特征在于:所述动力端总成采用分段式结构设计,包括曲轴箱体、十字头箱体和间隔架,所述十字头箱体的一端与曲轴箱体通过螺栓连接,所述十字头箱体的另一端与间隔架通过螺栓连接,液力端总成设在间隔架一端,通过螺栓依次穿过间隔架、十字头箱体与曲轴箱体连接,减速箱总成通过螺栓与曲轴箱体连接,所述曲轴箱体内的曲轴采用合金钢锻造而成,包括六个轴颈和五个曲拐,相邻两个轴颈之间设一个曲拐,所述曲拐与曲轴的旋转中心距离为110至160mm。
2.根据权利要求1所述的超大功率五缸柱塞泵,其特征在于:所述减速箱总成的输入角度可以根据输入要求进行调整。
3.根据权利要求1所述的超大功率五缸柱塞泵,其特征在于:所述减速箱总成包括行星减速箱和平行级减速箱;所述平行级减速箱和行星级减速箱均为斜齿轮传动;所述行星减速箱包括一个太阳轮、四个行星齿轮和一个齿轮圈,四个行星齿轮组成行星齿轮机构,太阳轮位于行星齿轮机构中心,行星齿轮和相邻的太阳轮、齿轮圈处于常啮合状态;所述平行级减速箱包括小齿轮和大齿轮,小齿轮与输入端相连,大齿轮与行星减速箱太阳轮同轴,其传动比为6.5:1—15:1。
4.根据权利要求1所述的超大功率五缸柱塞泵,其特征在于:所述间隔架上设有拱形结构支撑柱。
5.根据权利要求1所述的超大功率五缸柱塞泵,其特征在于:所述十字头箱体内设有十字头机构,在曲轴箱体与十字头箱体内设有连杆机构,连杆机构一端与曲轴连接,连杆机构另一端与十字头机构连接,连杆机构包括连杆盖、连杆轴瓦和连杆体,连杆盖与连杆体通过螺栓连接,连杆轴瓦位于连杆盖与连杆体连接形成的圆柱形空间内,连杆轴瓦两侧为翻边结构,宽边结构宽径比大。
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