[发明专利]一种透水型沉箱在审
申请号: | 201910320029.0 | 申请日: | 2019-04-19 |
公开(公告)号: | CN110106901A | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 刘勇;刘晓;郑健;孙德成 | 申请(专利权)人: | 中国海洋大学 |
主分类号: | E02D23/00 | 分类号: | E02D23/00;E02B3/06 |
代理公司: | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人: | 杨秉利 |
地址: | 266100 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 格舱 过水通道 隔墙 交换通道 沉箱本体 方形箱体 连续挡板 沉箱 沉沙池 港池 开孔 透水 前壁上部 前壁下部 竖直设置 水体交换 水域水体 泥沙量 排沙口 流通 前壁 下端 胸墙 淤积 | ||
本发明提供一种透水型沉箱,包括沉箱本体,所述沉箱本体包括方形箱体、前格舱、后格舱及前格舱与后格舱之间的隔墙,方形箱体上设置顶部胸墙,其特征是:在前格舱的前壁上部设有开孔,在隔墙下端设有过水交换通道口,前格舱内靠近隔墙竖直设置连续挡板,前格舱前壁上的开孔与连续挡板及隔墙形成过水通道。前格舱内的底部设置沉沙池,前格舱前壁下部设有沉沙池排沙口。后格舱底部设置过水交换通道,所述后格舱中下部设置后格舱过水通道,所述后格舱内的过水交换通道及后格舱过水通道分别与前格舱内过水通道形成水体交换途径。能够更好加强港池内外水域水体流通,并且在流通的过程中减少进入港池内的泥沙量,减轻港内淤积。
技术领域
本发明属于港口、海岸工程领域,涉及新型沉箱结构,具体说是一种透水型沉箱。
背景技术
沉箱属于传统港口工程结构形式,在防波堤、码头、护岸等港口、海岸工程中应用广泛。近年来,随着港口和海岸工程建设的迅速发展,在浪大、水深、流急的外海水域建造港工建筑物越来越普遍,因此,对沉箱的结构要求也越来越高。
传统的直立式防波堤,沉箱前壁为不透水直立墙,能够满足工程的基本需求,不需要经常维护,但是存在波浪反射大、消浪效果差、结构前海床易冲刷以及可能影响港内水域的平稳等问题。
后来开发的开孔沉箱,解决现有技术中沉箱所受的波浪力大且消波消浪效果欠佳的缺陷,这样使得海水可以自由进出沉箱本体,降低沉箱前的波浪反射。但是对于仅有前格舱前壁开孔的沉箱来说,海水仅限于在前格舱内自由流动,并且会造成大量泥沙淤积,水体交换能力较差,港池内外水体只能通过港池口门处进行交换。
对于一些特殊形式的防波堤例如透空式防波堤,虽然水体交换能力较好,但是不能阻止泥沙进入,不能减少水流对港内水域干扰。
如何设计一种透水型沉箱,增加水体交换途径,可以实现海水在港池内的自由流动,提高了港池内外水体交换的能力;同时,对于波浪携带的泥沙有较好的排沙作用,阻挡泥沙流入港内,减轻港内淤积。这是目前亟待解决的问题。
发明内容
本发明为解决现有技术存在的上述问题,提供一种透水型沉箱,在减小波浪反射、提高稳定性、维护港池内水域平稳的前提下,能够更好加强港池内外水域水体流通,并且在流通的过程中减少进入港池内的泥沙量,减轻港内淤积。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的:
一种透水型沉箱,包括沉箱本体,所述沉箱本体包括方形箱体、前格舱、后格舱及前格舱与后格舱之间的隔墙,所述方形箱体上设置顶部胸墙,其特征在于,所述前格舱的前壁上部设有开孔,所述隔墙下端设有过水交换通道口,所述前格舱内靠近所述隔墙竖直设置连续挡板,所述前格舱前壁上的开孔与所述连续挡板及所述隔墙形成过水通道,所述前格舱内的底部设置沉沙池,所述前格舱的前壁下部设有沉沙池排沙口,所述后格舱底部设置过水交换通道,所述过水交换通道一端与所述过水通道连通,另一端贯通所述后格舱的后壁,所述后格舱的中下部设置后格舱过水通道,所述后格舱过水通道一端与所述过水通道连通,另一端贯通所述后格舱的后壁。
对上述技术方案的改进:所述沉沙池的底部设置倾斜底板,所述倾斜底板与前格舱前壁连接的前端高度低于后端高度,所述倾斜底板的倾斜角度为5°-10°,所述沉沙池的上方设有网格支撑板。
对上述技术方案的进一步改进:所述前格舱内的网格支撑板之上填充有块石,所述块石的填充高度低于所述前格舱前壁开孔。
对上述技术方案的进一步改进:所述连续挡板的顶部低于所述前格舱前壁上的开孔位置,所述连续挡板底部略高于所述过水交换通道口的顶部高程。
对上述技术方案的进一步改进:所述连续挡板的宽度与前格舱内的宽度一致,所述连续挡板与所述隔墙间距为前格舱长度的1/5-1/6。
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