[发明专利]一种用于车辆的电池盒及其组装方法、车辆在审
申请号: | 201910320081.6 | 申请日: | 2019-04-19 |
公开(公告)号: | CN111864127A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 韩金娥;樊春梅;吴鸿雯;张范辉;尤留冬 | 申请(专利权)人: | 标致雪铁龙汽车股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;B60K1/04 |
代理公司: | 北京旭路知识产权代理有限公司 11567 | 代理人: | 瞿卫军;王莹 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 车辆 电池 及其 组装 方法 | ||
1.一种用于车辆的电池盒,包括:
壳体,形成为具有开口的盒状并且具有位于近端的第一横向侧壁、位于远端的第二横向侧壁以及连接在所述第一横向侧壁和所述第二横向侧壁之间的第一纵向侧壁和第二纵向侧壁;
第一横向内组件和第一横向外组件,分别横向地设置在所述第一横向侧壁的内侧和外侧;以及
第二横向内组件和第二横向外组件,分别横向地设置在所述第二横向侧壁的内侧和外侧,其特征在于,
所述第一横向内组件和所述第二横向内组件中的每一个包括:
支撑件,具有支撑电池模块的台阶部以及从所述台阶部的外边缘竖直向上延伸的上竖直部和从所述台阶部的内边缘竖直向下延伸的下竖直部;以及
连接件,竖直设置,并且内侧与所述支撑件的所述上竖直部连接而外侧与所述第一横向侧壁和所述第二横向侧壁中相应的横向侧壁的内侧连接,
其中,在所述下竖直部上开设有与所述连接件对应的多个通孔,以通过所述多个通孔实施所述连接件到所述相应的横向侧壁的内侧的连接。
2.根据权利要求1所述的电池盒,其特征在于,所述多个通孔横向均匀地布置在所述下竖直部上。
3.根据权利要求2所述的电池盒,其特征在于,所述第一横向外组件包括第一横向外组件本体以及分别设置所述第一横向外组件本体的两端并且与所述第一横向侧壁两端处的第一纵向侧壁和第二纵向侧壁连接的侧支架。
4.根据权利要求3所述的电池盒,其特征在于,所述第一横向外组件本体在两端开设有分别与相应的侧支架对应的侧-通孔,以通过所述侧-通孔实施所述相应的侧支架到所述第一横向侧壁两端处的第一纵向侧壁和第二纵向侧壁的连接。
5.根据权利要求4所述的电池盒,其特征在于,进一步包括:
第一底构件,水平地横跨所述壳体近端的底部和所述第一横向外组件本体的底部以同时连接壳体近端的底部和所述第一横向外组件本体;以及
第二底构件,水平地横跨所述壳体远端的底部和所述第二横向外组件的底部以同时连接所述壳体远端的底部和所述第二横向外组件。
6.根据权利要求5所述的电池盒,其特征在于,进一步包括:
第一侧构件,纵向地设置在所述第一纵向侧壁的外侧;以及
第二侧构件,纵向地设置在所述第二纵向侧壁的外侧。
7.根据权利要求6所述的电池盒,其特征在于,进一步包括平行于所述第一横向内组件和所述第二横向内组件而连接在所述第一纵向侧壁和第二纵向侧壁之间的第三横向组件和第四横向组件,其中所述第三横向组件和所述第四横向组件间隔开并且位于所述第一横向内组件和所述第二横向内组件之间。
8.根据权利要求7所述的电池盒,其特征在于,在所述第一横向内组件和第二横向内组件中的每一个的支撑件的台阶部以及所述第三横向组件和所述第四横向组件上设置有供紧固件穿过以紧固电池模块的紧固孔。
9.一种根据权利要求1-8任一项所述的电池盒的组装方法,其特征在于,包括:
通过将连接件固定到支撑件的上竖直部来形成第一横向内组件和第二横向内组件,并且通过将侧支架分别固定到第一横向外组件本体的两端来形成第一横向外组件;
将焊枪通过所述支撑件的下竖直部上的多个通孔将所述第一横向内组件的连接件、第一横向外组件的第一横向外组件本体同时焊接到第一横向侧壁并将所述第二横向内组件的连接件、第二横向外组件同时焊接到第二横向侧壁,并且通过所述侧-通孔将所述侧支架分别焊接到所述第一横向侧壁两端处的第一纵向侧壁和第二纵向侧壁;并且
安装第一底构件、第二底构件、第一侧构件以及第二侧构件。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-8任一项所述的电池盒。
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