[发明专利]电子设备状态切换方法

说明书

本发明涉及一种电子设备状态切换方法，该方法包括运行一种电子设备状态切换系统，在非高峰时间段根据对面车辆的数量确定与其成反比的红灯持续时长，从而在非高峰时间段减少交通路口堵车的概率。

技术领域

本发明涉及智慧城市领域，尤其涉及一种电子设备状态切换方法。

背景技术

智慧城市(英语：Smart City)是指利用各种信息技术或创新意念，集成城市的组成系统和服务，以提升资源运用的效率，优化城市管理和服务，以及改善市民生活质量。智慧城市把新一代信息技术充分运用在城市的各行各业之中的基于知识社会下一代创新的城市信息化高级形态，实现信息化、工业化与城镇化深度融合，有助于缓解“大城市病”，提高城镇化质量，实现精细化和动态管理，并提升城市管理成效和改善市民生活质量。关于智慧城市的具体定义比较广泛，目前在国际上被广泛认同的定义是，智慧城市是新一代信息技术支撑、知识社会下一代创新环境下的城市形态，强调智慧城市不仅仅是物联网、云计算等新一代信息技术的应用，更重要的是通过面向知识社会的创新2.0的方法论应用，构建用户创新、开放创新、大众创新、协同创新为特征的城市可持续创新生态。

发明内容

本发明至少具有以下三个重要发明点：

(1)在非高峰时间段根据对面车辆的数量确定与其成反比的红灯持续时长，从而在非高峰时间段减少交通路口堵车的概率；

(2)在区域分割的基础上，计算待处理图像中各个图像区域的各个对比度的均方差，以获得与所述均方差对应的对比度的变化程度以及相应的驱动命令；

(3)在采用多个插值处理设备的情况下，根据图像内容的变化情况选择相应的插值机制以维持电力节省和插值效果之间的平衡。

根据本发明的一方面，提供一种电子设备状态切换方法，该方法包括运行一种电子设备状态切换系统，在非高峰时间段根据对面车辆的数量确定与其成反比的红灯持续时长，从而在非高峰时间段减少交通路口堵车的概率，所述电子设备状态切换系统包括：时间段检测设备，设置在交通路口上方的横杆上，用于基于当前时刻确定当前是否属于高峰时间段。

更具体地，在所述电子设备状态切换系统中：在所述时间段检测设备中，当确定当前属于高峰时间段，发出第一驱动指令。

更具体地，在所述电子设备状态切换系统中：在所述时间段检测设备中，当确定当前不属于高峰时间段，发出第二驱动指令。

更具体地，在所述电子设备状态切换系统中，还包括：车体辨别设备，与边缘增强设备连接，用于基于车体成像特征从边缘增强图像中识别出各个车体目标，并将在所述边缘增强图像中车体目标的数量作为当前等灯数量输出；MCU控制设备，与设置在交通路口上方的横杆上的信号灯连接，还分别与所述时间段检测设备和所述车体辨别设备连接，用于在接收到所述第一驱动指令时，根据当前等灯数量确定与其成反比的信号灯中红灯的点亮时长；图像传感设备，设置在交通路口上方的横杆上，与信号灯连接，用于每当信号灯中的黄灯亮起时，对对面车辆排队等灯情景进行一次图像感应操作，以获得并输出对应的排队情景图像；图像分割设备，与所述图像传感设备连接，用于接收所述排队情景图像，基于所述排队情景图像的分辨率对所述排队情景图像执行区域分割处理，以获得各个图像区域。

本发明的电子设备状态切换方法反应迅速，控制及时。由于在非高峰时间段根据对面车辆的数量确定与其成反比的红灯持续时长，从而在非高峰时间段减少交通路口堵车的概率。

附图说明

以下将结合附图对本发明的实施方案进行描述，其中：

图1为根据本发明实施方案示出的电子设备状态切换系统所在的交通路口的场景示意图。

具体实施方式

下面将参照附图对本发明的实施方案进行详细说明。