[发明专利]一种基于MD5算法的挖掘机锁车方法有效
申请号: | 201910321357.2 | 申请日: | 2019-04-22 |
公开(公告)号: | CN110042879B | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 苑国茂;陈维雄;蒙小行;金硕;董丽;邹梓玲;刘虹 | 申请(专利权)人: | 雷沃工程机械集团有限公司 |
主分类号: | E02F9/20 | 分类号: | E02F9/20 |
代理公司: | 青岛智地领创专利代理有限公司 37252 | 代理人: | 林琪超 |
地址: | 266500 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 md5 算法 挖掘机 方法 | ||
1.一种基于MD5算法的挖掘机锁车方法,其特征在于,包括远程控制台,挖掘机包括车载T-BOX和发动机ECU,发动机ECU与车载T-BOX通过CAN总线相连,远程控制台与车载T-BOX通信连接;
步骤1:挖掘机每次上电时,发动机ECU通过CAN总线发送特定ID的一个随机长度的报文给车载T-BOX,车载T-BOX接收报文并通过标准MD5算法计算出32位长度的机密值反馈给发动机ECU;
步骤2:发动机ECU对机密值进行校验,若校验不通过,继续执行步骤1,累计15次校验不通过后,执行步骤3;
若校验通过,则发动机ECU不再向车载T-BOX发送报文,且车辆正常不锁车;
步骤3:车载T-BOX将校验不通过的信息送至远程控制台,发动机ECU开始进行挖掘机工作时间计时,若挖掘机累计工作时间超过24小时,则发动机ECU执行自动锁车,不允许车辆启动,同时车载T-BOX将车辆位置信息上传至远程控制台;
车载T-BOX在功能激活状态下,当远程控制台下发主动锁车指令时,车载T-BOX发送锁车指令给发动机ECU,发动机ECU进行主动锁车;
锁车指令分为一级锁车指令和二级锁车指令,一级锁车指令时,挖掘机档位限制在1档,二级锁车指令时,挖掘机无法启动;
当远程控制台下发解锁指令时,车载T-BOX发送解锁指令给发动机ECU,发动机ECU进行解锁。
2.根据权利要求1所述的一种基于MD5算法的挖掘机锁车方法,其特征在于,车载T-BOX具有功能激活和功能关闭两种状态,在功能激活状态下,远程控制台能远程下发主动锁车指令和解锁指令,在功能关闭状态下,车载T-BOX对远程控制台下发的主动锁车指令不响应。
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