[发明专利]一种间隔框架和电芯模组组装设备

说明书

本发明涉及电池技术领域，特别是涉及一种间隔框架和电芯模组组装设备。一种间隔框架，包括框架，隔离块，至少一个所述隔离块与所述边框通过连接结构可拆卸地连接，将所述框架分隔成两个以上的子框架。一种电芯模组组装设备，包括上述间隔框架。本发明间隔框架和电芯模组组装设备通过隔离块与边框的可拆卸地连接，当电芯之间的极耳通过极耳连接片焊接之后，将隔离块拆除，极大的减小了电池模组的重量，提高了电芯模组的能量密度，有利于节能环保和里程续航，拆卸下的隔离块还可以重复使用，降低了成本。

技术领域

本发明涉及电池技术领域，特别是涉及一种间隔框架和电芯模组组装设备。

背景技术

现在，环境保护已经引起各行各业的重视，尤其是汽车行业，为了保护环境，多年来在新能源汽车领域取得了重大的成就。但是，到现在为止，在电动汽车上还有很多的难题没有得到有效地解决。例如，电池时电动汽车动力来源的重要组成部分，为了增加汽车的动力，电动汽车的电池都是通过多个电芯串并联后组成电池组，除了电芯以外还有电池箱、连接极耳的连接片、支架、电连接导体等，因此，现在的电池普遍存在重量过重的问题，不利于节能环保和里程续航，成本高。

发明内容

本发明的主要目的在于，提供一种新型结构的间隔框架和电芯模组组装设备，所要解决的技术问题是现在的电池普遍存在重量过重的问题，不利于节能环保和里程续航，成本高。

本发明的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本发明提出的一种间隔框架，包括:

框架，包括边框；

隔离块，至少一个所述隔离块与所述边框通过连接结构可拆卸地连接，将所述框架分隔成两个以上的子框架；

所述连接结构包括：

第一连接件，设置于所述边框的内表面；

第二连接件，设置于所述隔离块的端部，所述第一连接件与所述第二连接件相互配合。

本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。

优选的，前述的间隔框架，其中所述框架为四边形，在相对的两个长边的边框的内侧相对地设置所述第一连接件；

对应于所述第一连接件，在所述隔离块的两个端面设置所述第二连接件。

优选的，前述的间隔框架，其中所述第一连接件为呈楔形状的凸块；

所述第二连接件为与所述凸块配合的呈楔形状的凹槽。

优选的，前述的间隔框架，其中还包括：

横梁，通过两根所述横梁连接两个以上的所述隔离块，形成一个隔离块组。

优选的，前述的间隔框架，其中所述隔离块可拆卸地与所述横梁连接。

优选的，前述的间隔框架，其中所述隔离块沿所述横梁可滑动。

优选的，前述的间隔框架，其中在所述横梁设有至少一个长型孔，用于固定所述隔离块。

优选的，前述的间隔框架，其中所述横梁设有T型槽，所述隔离块通过T型螺栓可滑动地与所述横梁连接，并通过螺母固定。

本发明的目的及解决其技术问题还采用以下的技术方案来实现。依据本发明提出的一种电芯模组组装设备，包括:

上述间隔框架；

电芯，两个以上的所述电芯间隔指定距离平行排列，相邻的两个所述电芯的正负极交错设置，并且所述电芯的所述正负极各连接一个极耳；

极耳连接片，通过所述极耳连接片连接相邻的两个所述电芯的所述极耳，将两个以上的所述电芯串联连接；