[发明专利]太阳能电动汽车的混合储能方法

说明书

本发明涉及一种太阳能电动汽车的混合储能方法,以蓄电池与超级电容器混合储能技术组成的由控制系统控制的电动汽车供电系统为能源的电动汽车及生产技术，它克服了现有电动汽车上坡、加速时功率不足、续驶里程短、使用寿命短的不足。在太阳光充足时，通过太阳能光伏发电将多余的电量通过让蓄电池与超级电容器充电进行存储使用，在上坡、加速功率不足时以超级电容器为主要辅助能源、蓄电池为次要辅助能源，下坡、减速时及时回收能量。在光照不足时通过对储能元件充电，行驶时，蓄电池以恒功率输出，超级电容器在功率不足时快速反应，这样可以减少蓄电池配置数量和充放电能耗，优化电动汽车性能，增加续驶里程。

技术领域

本发明涉及新能源电动汽车领域，具体是一种太阳能电动汽车的混合储能方法。

背景技术

当今世界能源短缺和环境问题突出，国家与人民越来越重视节能环保类的产品，尤其注重研究新能源汽车系统的设计。新能源汽车使用的能源以节能、环保和减排为主，极大的减少了对环境的破坏，并且可持续性较强。如太阳能在汽车中的应用但是太阳能具有不稳定性和不连续性的缺点，为了确保其稳定运行，必须配置一定的储能装置。而以蓄电池作为发电系统单一的储能系统，其具有功率密度小、充放电效率低、循环寿命短等缺点。通过国内外的研究发现蓄电池与超级电容器组成的混合储能系统具有良好的性能，超级电容器弥补蓄电池功率密度低、充放电响应较慢的缺点；混合储能装置可以满足脉动性负载对峰值功率的需求，还可以极大程度的降低混合储能系统的内部损耗，负载的供电时长也有明显增加并且可以提高蓄电池的使用寿命，提升了整个系统可靠性与经济性等。因此，在发展由可再生能源为能源的动力汽车的同时大力发展混合储能系统是未来汽车发展的主要方向，由此我综合了太阳能光伏发电技术及选择了蓄电池与超级电容最优组合的混合储能方法，提出了太阳能电动汽车的混合储能方法。

发明内容

本发明的目的是提供一种利用太阳能光伏发电技术与蓄电池与超级电容组合的混合储能方法相互补充，该组合，以蓄电池与超级电容器组成的混合储能系统由控制系统控制的电动汽车供电系统为能源的电动汽车及生产方法，它克服了现有电动汽车上坡、加速时功率不足、续驶里程短、使用寿命短的不足。通过太阳能光伏发电将多余的电量通过让蓄电池与超级电容器充电进行存储使用，在减速、制动时回收能量。在光照不足时通过对储能元件充电，行驶时，蓄电池以恒功率输出，超级电容器在功率不足时快速反应，这样可以减少蓄电池配置数量和充放电能耗，优化电动汽车性能，增加续驶里程，并且大大提高了电动汽车的经济型与环保性，其社会效益与经济效益大大提高。

1、本发明实现发明目的采用如下技术方案：

一种太阳能电动汽车的混合储能方法，由太阳能光伏发电技术、蓄电池与超级电容器组成的混合储能方法两部分有机组合而成，所述的太阳能光伏发电部分由太阳能电池板、固定支架组成；电能储存控制输出部分由蓄电池、超级电容器与控制系统组成。两者的有机组合完成了对电能的收集、储能、输出、回收，共同为电动汽车的连续供电提供作用。

进一步的，所述的太阳能光伏发电部分由太阳能电池板、固定支架组成；蓄电池采用磷酸铁锂电池，超级电容器采用双电层超级电容器，二者共同构成混合储能系统；电能储存控制输出部分由蓄电池、超级电容器与控制系统共同组成。

本发明的有益效果：

1、本发明采用的蓄电池是磷酸铁锂电池，其是一种新型的动力电池，具有锂电池的所有优点：能量密度高、体积小、充放电电流倍率大、使用次数多、性能稳定等，更重要的是非常适合电能的储存。

2、本发明采用的超级电容器是双电层超级电容器，其特点是储能过程是可逆的，只发生极化反应，并且结构较简单，性能可靠安全，技术较成熟，具有超级电容器的所有有点：功率密度高，反应快速、循环寿命长、不需要长期维护等。

3、本发明采用蓄电池与超级电容器组成的混合储能系统既可以发挥各自的优势还可以更好的互补，组成良好的混合储能系统，优化性能。

附图说明