[发明专利]飞行器、机翼、锁定组件以及锁定及解锁翼梢装置的方法

说明书

本发明公开了飞行器、机翼、锁定组件以及锁定及解锁翼梢装置的方法。飞行器(1)具有固定翼(14)和位于其梢端处的翼梢装置(12)。翼梢装置能在以下两种构型之间进行设置：(i)在飞行期间使用的飞行构型和(ii)在基于地面的操作期间使用的地面构型，在地面构型中，翼梢装置移动脱离飞行构型使得飞行器机翼的翼展减小。锁定机构将翼梢装置锁定在飞行构型中，并且包括位于固定翼和翼梢装置中的每者上的多个凸耳(16a/16b)。锁定销(22)在翼梢装置处于飞行构型时插入穿过相应的凸耳并将相应的凸耳锁定在一起。具有多个阻挡构件(24、26、28)的副锁定机构防止锁定销(22)从相应的凸耳移除，其中多个阻挡构件具有公共的致动器(32)。

技术领域

本公开总体上涉及飞行器、飞行器机翼、在飞行器上锁定及解锁翼梢装置的方法、以及用于具有可折叠翼梢的飞行器机翼的锁定组件。

背景技术

存在客机趋向于越来越大的趋势，为此期望相应地具有较大的机翼翼展。然而，最大飞行器翼展被机场操作规则有效地限制，该机场操作规则管理在机场各处操纵时所需的各种间隙(例如，用于登机口和安全滑行道的使用所需的翼展和/或离地间隙)。

因此，折叠翼梢装置已被引入到客机中，其中翼梢装置能够在于飞行期间使用的飞行构型与在基于地面的操作期间使用的地面构型之间移动。在地面构型中，翼梢装置移动脱离飞行构型，使得飞行器机翼的翼展减小，从而允许现有的登机口的使用和安全滑行道的使用。

为了将折叠翼梢装置牢固地固定在飞行构型中，必须使用一个或多个锁定机构。然而，传统的锁定机构可能无法提供折叠翼梢所需的牢固的紧固。

本发明力求减轻上述问题。可选地或另外地，本发明力求提供一种改进的翼梢装置和锁定机构。

发明内容

本发明提供了一种飞行器，该飞行器包括飞行器机翼，该飞行器机翼包括固定翼和位于固定翼的梢端处的翼梢装置，其中，翼梢装置能够在以下两种构型之间进行设置：(i)在飞行期间使用的飞行构型以及(ii)在基于地面的操作期间使用的地面构型，在地面构型中，翼梢装置移动脱离飞行构型，使得飞行器机翼的翼展减小；飞行器机翼还包括用于将翼梢装置锁定在飞行构型中的锁定组件，锁定组件包括位于固定翼和翼梢装置中的每一者上的多个凸耳、以及当翼梢装置处于飞行构型时插入穿过相应的凸耳并将相应的凸耳锁定在一起的锁定销；并且锁定组件还包括具有多个阻挡构件的副锁定机构，该阻挡构件防止锁定销从相应的凸耳移除。多个阻挡构件具有公共的致动器。

有利地，提供了一种牢固的锁定系统，其中单个阻挡装置能够阻挡或辅助锁定多个主锁定装置。阻挡构件可以构造成允许锁定销中更多或更少量的自由游隙。副锁定机构、更优选地阻挡构件的致动可以与锁定销的致动无关。锁定销可以定位成使得当锁定销处于解锁位置时，锁定销阻碍阻挡构件移动到阻挡位置。这种布置将防止“错误锁定”，其中锁定销处于解锁位置并且阻挡构件移动到阻挡位置。

多个阻挡构件可以安装在公共的驱动轴上，并且阻挡构件通过驱动轴的旋转而移动进入及移动离开锁定位置。

多个阻挡构件可以安装在公共的驱动杆上，其中驱动杆形成连杆的一部分，并且阻挡构件通过连杆的致动而移动进入及移动离开锁定位置。锁定销可以从锁定杆延伸，并且阻挡构件可以构造成邻接锁定杆，以防止锁定销的移除。

在本发明的实施方式中，阻挡构件防止锁定销从相应的凸耳移除。原则上，可以存在各种不同的方式来实现阻挡销的移除。例如，阻挡构件可以构造成邻接锁定销，以防止锁定销的移除。在一些实施方式中，阻挡构件可构造成邻接相应锁定销的轴向端部。在一些实施方式中，阻挡构件可以延伸到相应的锁定销内的凹部或开口中(例如，在正交于相应锁定销的轴线的方向上)。