[发明专利]多台扶梯的监控互锁系统及方法

说明书

本发明提供了一种多台扶梯的监控互锁系统及方法，其中系统包括控制模块的输出端分别与第一互锁继电器、第二互锁继电器连接；控制模块的第一输入端分别与第一常闭触点的第一端和第二常闭触点的第一端连接；一台扶梯的第一常闭触点的第二端与其沿第一方向相邻扶梯的第一常闭触点的第一端连接，沿第一方向最末端扶梯的第一常闭触点的第二端通过第一常开触点与信号源连接；一台扶梯的第二常闭触点的第二端与其沿第二方向相邻扶梯的第二常闭触点的第一端连接，沿第二方向最末端扶梯的第二常闭触点的第二端通过第二常开触点与信号源连接。本发明实现在送入中间连接平台的扶梯出现故障停止时，送离该中间连接平台的扶梯继续运行疏导乘客。

技术领域

本发明属于扶梯技术领域，尤其是涉及一种多台扶梯的监控互锁系统及方法。

背景技术

自动扶梯是公共场所运送乘客的典型设备，由于其在单位时间内运送乘客的效率比垂直电梯高出很多，自动扶梯已经越来越多在商场、机场、高铁站、地铁、宾馆等场所广泛地运用。在某些楼距比较高跨度比较长的楼层，如地铁站，高铁站，大型商场综合体等，可能需要安装连续布置的两台甚至两台以上的自动扶梯。

现有技术下，通常是把两台连续布置的扶梯的安全回路串联在一起，通过安装在扶手带高度的急停装置，乘客按下后，可以同时制停两台连续布置的自动扶梯，如公开号为CN 207998392 U的实用新型专利。

另外一种方法是通过在每台扶梯的上部和下部加装故障采集板，上部故障采集板与上一台扶梯的下部故障采集板通讯，下部故障采集板与下一台扶梯的上部故障采集板通讯，实现连续布置的多台扶梯运行中的一台扶梯出现故障时，其他扶梯跟随停止运行，需其中一台保持运行需要人手设定，如公开号为CN 204474112 U的实用新型专利。

上述现有技术存在以下缺陷：断开任何一台扶梯的安全回路后，多台连续布置的扶梯同时停止，并不能尽量快速地疏导乘客，特别是行李多的乘客，走上扶梯速度更慢，这样会造成人流拥堵，而两台扶梯之间的连接平台又没有其他出口，有可能会造成安全事故的发生，特别是对于高铁站和地铁站这些乘客量大，携带行李又大又多的场所，更是重点安全隐患所在。

发明内容

本发明的目的在于提出了一种多台扶梯的监控互锁系统及方法，实现在送入中间连接平台的扶梯出现故障停止时，送离该中间连接平台的扶梯继续运行疏导乘客。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种多台扶梯的监控互锁系统，用于多台连续布置的扶梯，包括第一互锁继电器、第二互锁继电器、信号源和设置在每台扶梯上的控制模块与运行继电器；

控制模块的输出端分别与第一互锁继电器、第二互锁继电器连接，控制模块控制第一互锁继电器和第二互锁继电器的吸合；

运行继电器设有第一常闭触点和第二常闭触点；

第一互锁继电器设有第一常开触点；

第二互锁继电器设有第二常开触点；

控制模块的第一输入端分别与第一常闭触点的第一端和第二常闭触点的第一端连接；

一台扶梯的第一常闭触点的第二端与其沿第一方向相邻扶梯的第一常闭触点的第一端连接，沿第一方向最末端扶梯的第一常闭触点的第二端通过第一常开触点与信号源连接，其中第一方向为扶梯上行方向；

一台扶梯的第二常闭触点的第二端与其沿第二方向相邻扶梯的第二常闭触点的第一端连接，沿第二方向最末端扶梯的第二常闭触点的第二端通过第二常开触点与信号源连接，其中第二方向为扶梯下行方向。