[发明专利]微机控制电液伺服沥青路面仿真加速疲劳试验系统在审

专利信息
申请号: 201910324224.0 申请日: 2019-04-22
公开(公告)号: CN110031323A 公开(公告)日: 2019-07-19
发明(设计)人: 黄春水;孟枫林;张津嘉;陈法启;张明伟;魏会韬;郭莉;范红侠;徐逸;赵学涛;张风涛;董伟;惠志巧;杨文朝;冯魁;田磊;安春燕;乐亚兰;戴文斌;徐金真;姜亚伟;李小伟;赵瑞扬;王宜双;徐英涵;马娟;梁邵华;梁卲冰;杨建强 申请(专利权)人: 许昌学院;河南德郑高速公路有限公司
主分类号: G01N3/12 分类号: G01N3/12;G01N3/06
代理公司: 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 代理人: 谢静
地址: 461000 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 沥青路面 动态采集仪 环境控制箱 电液伺服 加速疲劳 控制终端 裂纹扩展 试验系统 微机控制 车辙 试件 随时间变化曲线 温湿度控制模块 电气控制模块 检测技术领域 时间关系曲线 实验数据处理 数据处理单元 激光打印机 可视化技术 沥青混合料 处理模块 仿真试验 疲劳裂纹 气候条件 应变模块 应变曲线 自动采集 中温 加压
【说明书】:

发明公开了微机控制电液伺服沥青路面仿真加速疲劳试验系统,涉及沥青路面检测技术领域。本发明包括控制终端、电气控制模块、温湿度控制模块、激光打印机、加压及应变模块、环境控制箱、动态采集仪、实验数据处理单元、可视化技术处理模块和裂纹扩展数据处理单元。本发明通过控制终端的控制下,对试件进行各种气候条件下仿真试验,从而测出试件的车辙深度、疲劳裂纹、应变、应力、温度等指标,并利用动态采集仪进行数据的自动采集,进而形成应力—应变曲线、车辙深度—时间关系曲线、环境控制箱中温湿度随时间变化曲线以及裂纹扩展情况的相应数据,可以更好的判断出沥青混合料的性能。

技术领域

本发明属于沥青路面检测技术领域,特别是涉及微机控制电液伺服沥青路面仿真加速疲劳试验系统。

背景技术

高级公路、市政道路多数采用沥青路面,其破坏形式一般是是疲劳与气候条件引起的,沥青路面疲劳性能试验可以通过修建室外试验路,从而进行室内直道、环道模拟试验的方法,该方法的确可以检测沥青路面疲劳性能,但却存在成本高,验证时间过长的问题,所以现在的沥青路面疲劳性能检测缺乏一种快速低成本的检测系统。

本系统由加压及应变模块、环境控制箱、动态采集仪、计算机控制和处理系统组成,用于模仿真实的气象条件下,在不同车辆荷载碾压时路面耐久性的测试;可用于新拌沥青混凝土与冷或热再生厂拌沥青混凝土配合比优化设计,达到以最低的仿真试验成本,加快沥青混合料性能测试时间,节省早期铺设试验路费用,预测沥青混合料耐久性能。

发明内容

本发明的目的在于提供微机控制电液伺服沥青路面仿真加速疲劳试验系统,通过控制终端的控制下,对试件进行各种气候条件下仿真试验,从而测出试件的车辙深度、疲劳裂纹、应变、应力、温度等指标,可以更好的判断出沥青混合料的性能。

为解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:

本发明为微机控制电液伺服沥青路面仿真加速疲劳试验系统,包括控制终端、电气控制模块、温湿度控制模块、激光打印机、加压及应变模块、环境控制箱、动态采集仪、实验数据处理单元、可视化技术处理模块和裂纹扩展数据处理单元;

所述控制终端通过数据传输线路与电气控制模块、温湿度控制模块和激光打印机分别连接,所述电气控制模块通过数据传输线路与加压及应变模块连接,所述温湿度控制模块与环境控制箱连通,所述加压及应变模块通过数据传输线路与动态采集仪连接,所述动态采集仪通过数据传输线路与实验数据处理单元连接,所述可视化技术处理模块通过数据传输线路与裂纹扩展数据处理单元连接,所述控制终端通过数据传输线路与实验数据处理单元和裂纹扩展数据处理单元分别连接;

所述环境控制箱内设有数据收集模块和多通道闭环测控仪,所述数据收集模块通过数据传输线路与动态采集仪和可视化技术处理模块分别连接,所述多通道闭环测控仪通过数据传输线路与动态采集仪连接。

进一步地,所述加压及应变模块包括一号位移传感器、二号位移传感器、三号位移传感器、一号伺服油缸、二号伺服油缸和三号伺服油缸,所述数据收集模块包括一号试件、二号试件和三号试件,所述一号试件、二号试件和三号试件均与多通道闭环测控仪连接。

进一步地,所述一号位移传感器与一号伺服油缸连接,所述二号位移传感器与二号伺服油缸连接,所述三号位移传感器与三号伺服油缸连接,所述一号伺服油缸与一号试件连接,所述二号伺服油缸与二号试件连接,所述三号伺服油缸与三号试件连接。

进一步地,所述一号试件、二号试件和三号试件内部均设有传感器组块,所述传感器组块包括温度传感器组块、湿度传感器组块和压力传感器组块。

进一步地,所述实验数据处理单元包括应力-应变曲线输出单元、车辙深度-时间曲线输出单元和温度、湿度随时间变化曲线输出单元。

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