[发明专利]用于促进人体测量座椅调整的方法和设备在审
申请号: | 201910324304.6 | 申请日: | 2019-04-22 |
公开(公告)号: | CN110395148A | 公开(公告)日: | 2019-11-01 |
发明(设计)人: | 帕特里克·布朗;托马斯·李·米勒;贾斯廷·鲍尔;迈克尔·基普利;小沃尔特·L·斯蒂芬斯;帕特里克·马洛尼 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60N2/02 | 分类号: | B60N2/02;B60R16/037 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 张涛 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 马达 目标位置信息 实际位置信息 方法和设备 存储器 人体测量 座椅调整 传感器 处理器 尺寸转换 转换 配置 | ||
公开了用于促进人体测量座椅调整的方法和设备。一种示例车辆包括对应的传感器和马达、处理器和存储器。所述传感器生成所述马达的实际位置信息。所述处理器和所述存储器被配置为:将所述实际位置信息转换成第一身体尺寸;接收第二身体尺寸;将所述第二身体尺寸转换成目标位置信息;以及使用所述目标位置信息来调整所述马达。
技术领域
本公开总体上涉及车辆部件,并且更具体地,涉及用于促进人体测量座椅调整的方法和设备。
背景技术
近年来,车辆已经配备了电动可调整座椅。电动可调整座椅使车辆驾驶起来更令人愉快和/或改进车辆舒适度。电动可调整座椅通常由驾驶员经由车辆的按钮来启用。
发明内容
所附权利要求定义本申请。本公开总结了实施例的各方面,并且不应用于限制权利要求。如本领域一般技术人员在查阅以下附图和详细描述后将显而易见,根据本文中描述的技术预期其他实现方式,并且这些实现方式意图在本申请的范围内。
公开了一种示例车辆。所述车辆包括对应的传感器和马达、处理器和存储器。所述传感器生成所述马达的实际位置信息。所述处理器和所述存储器被配置为:将所述实际位置信息转换成第一身体尺寸;接收第二身体尺寸;将所述第二身体尺寸转换成目标位置信息;以及使用所述目标位置信息来调整所述马达。
公开了一种示例方法。所述方法包括:用传感器生成对应的马达的初始实际位置信息;用处理器将所述初始实际位置信息转换成第一身体尺寸;用所述处理器将接收的第二身体尺寸转换成目标位置信息;以及用所述处理器使用所述目标位置信息来调整所述马达。
公开了一种示例系统。所述系统包括移动装置、第一车辆和第二车辆。所述第一车辆包括:第一多个传感器、对应的第一多个马达、第一处理器以及第一存储器。所述第一多个传感器生成所述第一多个马达的实际位置信息。所述第一处理器和所述第一存储器被配置为:将所述实际位置信息转换成身体尺寸并且将所述身体尺寸传输到所述移动装置。所述第二车辆包括:第二多个马达、第二处理器和第二存储器。所述第二处理器和所述第二存储器被配置为:从所述移动装置接收所述身体尺寸;将所述身体尺寸转换成目标位置信息;以及基于所述目标位置信息来调整所述第二多个马达。
附图说明
为了更好地理解本发明,可以参考以下附图中示出的实施例。附图中的部件不一定按比例绘制,并且可以省略相关元件,或者在某些情况下可能已经放大了比例,以便强调并清楚地示出本文中描述的新颖特征。此外,如本领域中已知,可以不同地布置系统部件。此外,在附图中,相同的参考标号贯穿若干图表示对应的部分。
图1是在环境中根据本公开的教导操作的第一车辆和第二车辆的示意图。
图2是图1的第一车辆的示意图。
图3A是图2的示例致动器总成的示意图。
图3B是图2的另一示例致动器总成的示意图。
图4是图1的车辆的电子部件的框图。
图5是图4的域转换器的更详细框图。
图6示出了第一致动器位置信息表被转换成身体尺寸表并且所述身体尺寸表被转换成第二致动器位置信息表。
图7是可以由图5的电子部件实施的用于生成和发送身体尺寸表的方法的流程图。
图8是可以由图5的电子部件实施的用于使用身体尺寸表来调整座椅的方法的流程图。
具体实施方式
虽然本发明可以以各种形式体现,但是附图中将示出并且下文中将描述一些示例性和非限制性实施例,应理解,本公开被认为是本发明的范例,并且不意图将本发明限制于所示出的特定实施例。
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