[发明专利]一种汽车无线充电定位装置在审
申请号: | 201910324809.2 | 申请日: | 2019-04-22 |
公开(公告)号: | CN109910666A | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
发明(设计)人: | 王哲;贺凡波;陆钧;葛俊杰;马俊超 | 申请(专利权)人: | 北京有感科技有限责任公司 |
主分类号: | B60L53/35 | 分类号: | B60L53/35;B60L53/38 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 叶树明 |
地址: | 100085 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 微波移动传感器 控制器 电阻 定位装置 发送线圈 接收线圈 无线充电 车载端 地面端 供电系统 放大调理电路 定位准确度 二极管 电动汽车 定位电源 定位负载 负载系统 实时感应 无线定位 接地 逆变器 天线端 匹配 充电 平行 汽车 | ||
1.一种电动汽车无线充电定位装置,包括供电系统、定位电源系统、逆变器、地面端控制器、发送线圈、接收线圈、车载端控制器、整流、定位负载系统,以及负载;所述的供电系统的A端与定位电源系统的a端连接,供电系统的B端与定位电源系统的b端连接;定位电源系统的a端与逆变器的C端连接,定位电源系统的b端与逆变器的D端连接;逆变器的E端与发送线圈G端连接,逆变器的F端与H端连接;接收线圈的I端与整流K端连接,接收线圈的J端与整流的L端连接;整流的M端与定位负载系统的c端连接,整流的N端与定位负载系统的d端连接。定位负载系统的c端与负载的O端连接,定位负载系统的d端与负载P端连接,其特征在于,还包括一个微波移动传感器,所述微波移动传感器的3端天线端与发送线圈平行,所述微波移动传感器的2端通过一个电阻R连接接收线圈,所述微波移动传感器的2端通过所述电阻R和一个放大调理电路DI连接所述车载端控制器,所述微波移动传感器的2端还通过所述电阻R和一个二极管D接地。
2.根据权利要求1所述的电动汽车无线充电定位装置,其特征在于:所述二极管D的型号是1N4732A。
3.根据权利要求2所述的电动汽车无线充电定位装置,其特征在于:所述电阻R的阻值是10K。
4.根据权利要求3所述的电动汽车无线充电定位装置,其特征在于:所述地面端控制器首先根据所述负载系统中的一个电阻Rm上的电压大小判断所述接收线圈相对于所述发送线圈的位置,使发送线圈和接收线圈对应,再根据所述微波移动传感器的天线端感应所述发送线圈的移动速度,控制所述接收线圈与所述发送线圈同步移动。
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