[发明专利]一种制造汽车座椅靠背环管的模具

权利要求书

1.一种制造汽车座椅靠背环管的模具，包括上模(1)和下模(2)，所述上模(1)上具有上型腔(121)，所述下模(1)上具有下型腔(221)，所述上型腔(121)内具有四处下凸平面(14、15、16、17)，其特征在于：所述上型腔(121)具有四个折弯角，上型腔(121)的每个折弯角处均具有第一圆弧线(131)和第二圆弧线(132)，所述上型腔(121)上的第一圆弧线(131)的半径为80mm并与上型腔(121)的第一边线(1211)相切，所述上型腔(121)上的第二圆弧线(132)与上型腔(121)上的第二边线(1212)相切，且第二圆弧线(132)的圆心位于第一圆弧线(131)与第一外圆弧线(131)的圆心之间，第二圆弧线(132)与第一圆弧线(131)的圆心距D1为1mm-2.7mm，所述第二圆弧线(132)与上型腔(121)相割形成第一割弧面(136)；所述下型腔(221)具有四个折弯角，下型腔(221)的每个折弯角处均具有第三圆弧线(231)和第四圆弧线(232)，所述下型腔(221)折弯角处的第三圆弧线(231)半径为80mm并与下型腔(221)的第三边线(2211)相切，所述下型腔(221)折弯角处的第四圆弧线(232)与下型腔(121)上的第四边线(2212)相切，且第四圆弧线(232)的圆心位于第三圆弧线(231)与第三圆弧线(231)的圆心之间，第四圆弧线(232)与第三圆弧线(231)的圆心距D2与所述圆心距D1相同，所述第四圆弧线(232)与下型腔(221)相割形成第二割弧面(236)；所述第一割弧面(136)与所述第二割弧面(236)对应。

2.如权利要求1所述的制造汽车座椅靠背环管的模具，其特征在于：所述上模(1)包括上型腔层(12)和上承压层(11)，所述下模(2)包括下型腔层(22)和下承压层(21)；所述上型腔(121)布置在所述上型腔层(12)上，所述下型腔(221)布置在所述下型腔层(22)上；所述上型腔层(12)和所述上承压层(11)之间装有第一缓冲弹簧(18)，所述下型腔层(22)和所述下承压层(21)之间装有第二缓冲弹簧(28)。

3.如权利要求2所述的制造汽车座椅靠背环管的模具，其特征在于：所述上型腔层(12)和所述上承压层(11)之间装有四个第一缓冲弹簧(18)，四个第一缓冲弹簧(18)在上承压层(11)的下端面上呈方形分布，且四个第一缓冲弹簧(18)所构成的方形的几何中心与上承压层(11)的几何中心重合；所述下型腔层(22)和所述下承压层(21)之间装有四个第二缓冲弹簧(28)，四个第二缓冲弹簧(28)在下承压层(21)的上端面上呈方形分布，且四个第二缓冲弹簧(28)所构成的方形的几何中心与下承压层(21)的几何中心重合。

4.如权利要求3所述的制造汽车座椅靠背环管的模具，其特征在于：所述上型腔(121)的四个折弯角处具有贯穿其上下端面的上折弯槽(122)，所述上折弯槽(122)中装有上折弯块(13)，所述上折弯块(13)上具有上折弯型腔(133)，所述第一割弧面(136)位于所述上折弯型腔(133)上，所述上折弯块(13)与所述上承压层(11)通过螺钉固定连接；所述下型腔(221)的四个折弯角处具有贯穿其上下端面的下折弯槽(222)，所述下折弯槽(222)中装有下折弯块(23)，所述下折弯块(23)上具有下折弯型腔(233)，所述第二割弧面(236)位于所述下折弯型腔(233)上，下折弯块(23)与下承压层(21)通过螺钉固定连接。