[发明专利]一种前置式伸缩式液压缸

说明书

本发明涉及前置式伸缩式液压缸技术领域，尤其是一种前置式伸缩式液压缸，包括外缸筒，所述外缸筒内套设有一级缸筒，所述一级缸筒内套设有二级缸筒，所述二级缸筒内套设有三级缸筒，所述三级缸筒内套设有四级缸筒，所述外缸筒固定连接有锥套，所述外缸筒内壁上固定连接有卡键，所述卡键上卡接有后盖，且后盖通过螺栓与外缸筒固定。本发明具有降低了缸筒壁厚，缩小缸筒级差，以达到减轻产品重量的效果，提高缸筒原材料强度，提升产品的整体安全性能。

技术领域

本发明涉及液压缸技术领域，尤其涉及一种前置式伸缩式液压缸。

背景技术

液压油缸是整个自卸车的核心工作元件之一，与控制阀、液压阀、液压油箱、液压泵、液压管路等共同构成工作系统。液压油缸的主要作用是通过举升车厢实现卸货功能。在自卸车卸货过程中，液压油缸发挥核心作用，随着自卸车整车重心的不断提高，其稳定性不断降低，液压举升系统质量的好坏直接关系到自卸车的安全性，还对自卸车的装载效率、工作效率、工作可靠性与维护成本起着决定性的作用。

目前液压缸行业中，普遍采用27SiMn调质管作为缸筒原材料，缸筒原材料机械性低，各级缸筒壁厚较厚，会导致液压缸重量增大，本发明通过降低缸筒壁厚，缩小缸筒级差，以达到减轻产品重量的效果，提高缸筒原材料强度，提升产品的整体安全性能。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种前置式伸缩式液压缸。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

设计一种前置式伸缩式液压缸，包括外缸筒，所述外缸筒内套设有一级缸筒，所述一级缸筒内套设有二级缸筒，所述二级缸筒内套设有三级缸筒，所述三级缸筒内套设有四级缸筒，所述外缸筒固定连接有锥套，所述外缸筒内壁上固定连接有卡键，所述卡键上卡接有后盖，且后盖通过螺栓与外缸筒固定。

优选的，所述外缸筒壁厚为12mm，所述一级缸筒壁厚为8.5mm，所述二级缸筒壁厚为8mm，所述三级缸筒壁厚为7.5mm，所述四级缸筒壁厚为7.5mm。

优选的，所述液压缸的封闭高度为1453mm。

本发明还提出了一种前置式伸缩式液压缸缸筒的加工工艺，包括以下步骤：

S1、选取原材料，选取JHG1801/JHG1802D材料，将原材料经过热轧、冷拔、热处理，使内孔表面粗糙度小于3.2，圆度小于0.08，直线度小于0.3mm/m，保证液压缸的安全性，同时降低液压缸的缸筒壁厚，缩小缸筒极差，使液压缸的自重降低；

S2、将材料进行测量，然后用进行切割下料，对切割下来的待加工缸筒，两端和片端面进行打磨，并对其进行倒角；

S3、将S2完成的待加工缸筒用车床进行精车外圆，然后加工出活塞端限位键沟槽，然后用车床对缸筒内进行加工，车出内孔导向沟槽；

S4、将S3完成的待加工缸筒，采用打磨机对缸筒的内侧壁与外壁进行精磨，然后在待加工缸筒上钻出回油孔，最后在缸筒的内外表面进行镀铬；

S5、将S3完成的加工完成的缸筒，进行外表面压光处理，增加了缸筒的表面的光泽度；

S6、将压光处理好的缸筒进行清洗，最后缸筒进行装配。

优选的，在精车外圆时，外圆加工余量控制在0.9-1.1mm。

优选的，在步骤S1中内孔加工余量控制在0.7-0.9mm。

本发明提出的一种前置式伸缩式液压缸，有益效果在于：

1、JHG1801/JHG1802D材料各项机械性能指数优于现有的27SiMn调质管，替代现有产品，降低了缸筒壁厚，缩小缸筒级差，以达到减轻产品重量的效果，提高缸筒原材料强度，提升产品的整体安全性能。