[发明专利]一种摩擦片

说明书

本发明提供了一种摩擦片，包括：摩擦基片、第一摩擦衬片和第二摩擦衬片，第一摩擦衬片和第二摩擦衬片分别设置于摩擦基片相对的两个平面上，并与摩擦基片紧密贴合，第一摩擦衬片和第二摩擦衬片关于摩擦基片对称；其中，第一摩擦衬片具有内边缘和外边缘；第一摩擦衬片上设有若干第一凹槽和若干第二凹槽，第一凹槽从内边缘出发延伸至外边缘，任意相邻三个第一凹槽之间均设有一个第二凹槽，沿逆时针方向，第二凹槽由第一个第一凹槽的入口延伸至第三个第一凹槽的出口，并与第二个第一凹槽相交。本发明能够减少涡流的产生，改善湿式离合器的散热能力，提高润滑油的利用率。

技术领域

本发明涉及汽车离合器技术领域，尤其涉及一种摩擦片。

背景技术

湿式离合器是汽车上关键部件之一，其摩擦片的散热能力直接影响离合器的使用寿命和工作性能。随着科技的不断进步，对离合器散热性能有了更高的要求。由于在离合器接合过程中，摩擦副间隙非常小，此时，凹槽的存在对离合器散热效果起着至关重要的作用。当摩擦副处于混合摩擦时，油液主要通过摩擦衬片上的沟槽进行流动，流动速度越高，形成的涡流越少，则带走的热量越多。

目前为提高离合器散热能力，广泛采用不同凹槽形式，如径向槽、螺旋槽等，实现增加油液换热量的能力，但凹槽方向与整体旋转方向不一致，会造成局部区域流速过低的现象，流动方向为横向打转，未能沿径向向外流动，导致此处换热效果差，局部温度过高的情况。

发明内容

针对现有技术中存在不足，本发明提供了一种摩擦片，能够减少涡流的产生，改善湿式离合器的散热能力，提高润滑油的利用率。

本发明是通过以下技术手段实现上述技术目的的。

一种摩擦片，包括：

摩擦基片；及

第一摩擦衬片和第二摩擦衬片，所述第一摩擦衬片和所述第二摩擦衬片分别设置于所述摩擦基片相对的两个平面上，并与所述摩擦基片紧密贴合，所述第一摩擦衬片和所述第二摩擦衬片关于所述摩擦基片对称；

其中，所述第一摩擦衬片具有内边缘和外边缘；所述第一摩擦衬片上设有若干第一凹槽和若干第二凹槽，所述第一凹槽从所述内边缘出发延伸至所述外边缘，任意相邻三个所述第一凹槽之间均设有一个所述第二凹槽，沿逆时针方向，所述第二凹槽由第一个所述第一凹槽的入口延伸至第三个所述第一凹槽的出口，并与第二个所述第一凹槽相交。

优选的，若干所述第一凹槽等间距分布。

优选的，所述第一凹槽为圆弧凹槽，所述第一凹槽具有第一圆弧边和第二圆弧边，所述第一圆弧边和所述第二圆弧边同圆心，且圆心位于所述摩擦衬片的径向。

优选的，所述第一圆弧边的切线与所述内边缘的切线之间的夹角为β₁，所述第二圆弧边的切线与所述外边缘的切线之间的夹角为β₂，所述摩擦片用于顺时针旋转，β₁和β₂为锐角。

优选的，所述第二凹槽为弧形凹槽，所述第二凹槽具有第三圆弧边与第四圆弧边，所述第三圆弧边与所述第四圆弧边不同心。

优选的，在所述第二凹槽入口处，所述第三圆弧边的切线与所述内边缘的切线之间的夹角为γ₁，在所述第二凹槽出口处，所述第三圆弧边的切线与所述外边缘的切线之间的夹角为γ₂，γ₁＜β₁，γ₂＜β₂。

优选的，所述β₁和β₂的计算公式如下：