[发明专利]一种物品转运方法及装置在审

专利信息
申请号: 201910328673.2 申请日: 2019-04-23
公开(公告)号: CN110135777A 公开(公告)日: 2019-08-16
发明(设计)人: 刘均;李向煜 申请(专利权)人: 深圳市轱辘汽车维修技术有限公司
主分类号: G06Q10/08 分类号: G06Q10/08;G06Q30/02;G06Q30/06
代理公司: 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 代理人: 颜思晨
地址: 518000 广东省深圳市龙岗*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 物品运送 请求信息 物品转运 订单信息 目标车辆 用户终端 出发地 后备箱 运送 匹配 计算机应用技术 发送 最后一辆车 车辆信息 车辆行使 接收用户 共享 起始地 触发 成功率 筛选 申请 保证
【说明书】:

本申请适用于计算机应用技术领域,提供了物品转运方法及装置,包括:接收用户终端发送的物品运送请求信息;所述物品运送请求信息包括物品运送的出发地、目的地以及运送时段;根据所述物品运送请求信息以及获取到的车辆行使信息,筛选得到目标车辆;根据获取到的所述目标车辆的车辆信息生成订单信息,并将所述订单信息发送至所述用户终端。通过接收用户的物品运送下单信息,根据物品运送的出发地和目的地匹配共享后备箱,保证第一车辆从起始地触发,最后一辆车经过目的地,从而实现物品转运,提高了通过共享后备箱运送物品时的车辆匹配成功率和运送效率。

技术领域

本申请属于计算机应用技术领域,尤其涉及一种物品转运方法及装置。

背景技术

共享后备箱在作为物品托运载体时,为中短距离的快递托运提供高效便捷,环保节能的服务。在用户发布物品托运需求时,有可能该时段没有车主同时会经过此用户交接的起始点,这种情况下,无法使用共享后备箱进行物品托运。

现有技术中通过限定物品运输时段,并在该时段内搜索有同时覆盖用户起始点和终点,对精路线规定和时效性要求较高。基于车主行程路线覆盖托运用户起始点的方式,可能在某一时段匹配不到目标,因此,现有技术中存在对物品托运的车辆搜索和规划不完备,而导致使用共享后备箱进行物品托运的成功率较低问题。

发明内容

有鉴于此,本申请实施例提供了物品转运方法及装置,以解决现有技术中对物品托运的车辆搜索和规划不完备,而导致使用共享后备箱进行物品托运的成功率较低的问题。

本申请实施例的第一方面提供了一种物品转运方法,包括:

接收用户终端发送的物品运送请求信息;所述物品运送请求信息包括物品运送的出发地、目的地以及运送时段;

根据所述物品运送请求信息以及获取到的车辆行使信息,筛选得到目标车辆;

根据获取到的所述目标车辆的车辆信息生成订单信息,并将所述订单信息发送至所述用户终端。

优选的,所述筛选得到目标车辆,具体包括:

判断是否存在同时符合物品运送的出发地、目的地以及运送时段的车辆,若存在,则将该车辆为目标车辆;

若不存在,则所述目标车辆包括从所述出发地转运物品至所述目的地的至少两个车辆。

优选的,所述车辆行使信息包括车辆行使路线和行使时间;所述目标车辆包括第一车辆和第二车辆;所述根据所述物品运送请求信息以及获取到的车辆行使信息,筛选得到目标车辆,包括:

根据所述车辆行使路线和所述行使时间,将行使时间符合所述运送时段、且行使路线经过所述出发地的车辆识别为所述第一车辆;

根据所述车辆行使路线和所述行使时间,将行使时间符合所述运送时段、行使路线经过所述目的地、且与所述第一车辆的行驶路线存在交接点的车辆为所述第二车辆。

优选的,所述根据获取到的所述目标车辆的车辆信息生成订单信息,并将所述订单信息发送至所述用户终端,包括:

获取路况信息、所述目标车辆的车辆信息、所述目标车辆的车主驾驶时的常用速度;

根据所述路况信息和所述车主驾驶时的常用速度,预测所述目标车辆之间转运物品时的交接时刻;

根据所述交接时刻和所述运送时段,预测运送时长;

根据所述车辆信息、所述交接时刻以及所述运送时长生成订单信息,并将所述订单信息发送至所述用户终端。

优选的,所述根据获取到的所述目标车辆的车辆信息生成订单信息,并将所述订单信息发送至所述用户终端之后,还包括:

接收所述用户终端基于所述订单信息返回的订单确认信息;

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