[发明专利]一种液氧装车安全系统

说明书

本发明公开了一种液氧装车安全系统，包括液氧泵、第一截止阀、第一输氧管道、紧急切断阀、现场应急开关和控制系统，液氧泵的出口连通第一输氧管道，第一输氧管道的出口能够与待装载液氧槽车的入口导通连接，第一截止阀安装在第一输氧管道上；紧急切断阀位于液氧泵的出口和第一截止阀的入口之间；现场应急开关和控制系统均用于控制液氧泵和紧急切断阀同时通断电。若发生异常，能够通过现场应急开关控制液氧泵和紧急切断阀同时断电，避免液氧外泄。若操作人员离现场应急开关较远，远程操作台处的操作人员可以在接到通知后，通过控制系统同时控制液氧泵和紧急切断阀同时断电，避免液氧外泄。

技术领域

本发明涉及液氧装车技术领域，尤其是涉及一种液氧装车安全系统。

背景技术

目前，液氧充装工艺流程为：液氧由液氧储罐进入至液氧泵入口，液氧泵出口处设置有现场手动切断阀，一旦遇到液氧槽车异常，或者液氧槽车与液氧管线接口处异常，将会造成大量液氧外泄，如果操作人员离现场手动切断阀较远，则在操作人员关闭现场手动切断阀的这一段时间，液氧泵依然向外泵出液氧，造成液氧大量外泄。如果液氧泵到现场手动切断阀的这一段液氧管线异常，液氧泵依然向外泵出液氧，造成液氧大量外泄。

因此，如何降低液氧充装过程中液氧外泄量是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种液氧装车安全系统，以降低液氧充装过程中液氧外泄量。

为了实现上述目的，本发明提供了如下方案：

一种液氧装车安全系统，包括液氧泵、第一截止阀和第一输氧管道，所述液氧泵的出口连通所述第一输氧管道，所述第一输氧管道的出口能够与待装载液氧槽车的入口导通连接，所述第一截止阀安装在所述第一输氧管道上，所述液氧装车安全系统还包括紧急切断阀、现场应急开关和控制系统；

所述紧急切断阀安装在所述第一输氧管道上，且所述紧急切断阀位于所述液氧泵的出口和所述第一截止阀的入口之间，且当所述紧急切断阀得电时，所述紧急切断阀导通，当所述紧急切断阀断电时，所述紧急切断阀断开；

所述现场应急开关用于控制所述液氧泵和所述紧急切断阀同时通断电；

所述控制系统安装在远程操作台处，用于远程控制液氧泵和所述紧急切断阀的同时通断电。

在一个具体的实施方案中，所述液氧装车安全系统还包括仪表风截止阀；

当所述紧急切断阀处于通电状态时，所述仪表风截止阀用于控制所述紧急切断阀的通断。

在另一个具体的实施方案中，所述液氧装车安全系统还包括第一放空阀；

所述第一放空阀的一端安装在所述第一输氧管道上，且所述第一放空阀的入口与所述液氧泵的出口导通。

在另一个具体的实施方案中，所述液氧装车安全系统还包括第三截止阀；

所述第三截止阀安装在所述第一输氧管道上，且所述第三截止阀的入口与所述液氧泵的出口导通，所述第三截止阀的出口与所述紧急切断阀的入口导通。

在另一个具体的实施方案中，所述液氧装车安全系统还包括第四截止阀和安全阀；

所述第四截止阀安装在所述第一输氧管道上，且所述第四截止阀的入口与所述液氧泵的出口导通；

所述安全阀的入口与所述第四截止阀的出口导通连接。

在另一个具体的实施方案中，所述液氧装车安全系统还包括快速接口；

所述快速接口安装在所述第一输氧管道的出口端，且所述快速接口用于与所述待装载液氧槽车的入口连接。

在另一个具体的实施方案中，所述液氧装车安全系统还包括液氧储罐、第二输氧管道和第五截止阀；