[发明专利]一种耗能型摇摆自复位抗震挡块系统及其施工方法在审
申请号: | 201910329834.X | 申请日: | 2019-04-23 |
公开(公告)号: | CN110004818A | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
发明(设计)人: | 吴文朋;周权;龙士国;刘思思;吴志伟 | 申请(专利权)人: | 湘潭大学 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01D21/00 |
代理公司: | 长沙朕扬知识产权代理事务所(普通合伙) 43213 | 代理人: | 钱朝辉 |
地址: | 411100 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挡块 耗能 抗震挡块 自复位 摇摆 盖梁 无粘结预应力筋 变形能力 横向位移 支撑平台 左右两侧 大地震 梁体 桥柱 施工 下端 匹配 损伤 桥梁 | ||
1.一种耗能型摇摆自复位抗震挡块系统,其特征在于,所述挡块系统包括设于盖梁(2)左右两侧的第一挡块(101)和第二挡块(102),所述第一挡块(101)和第二挡块(102)均通过无粘结预应力筋(3)与盖梁(2)连接,所述第一挡块(101)和第二挡块(102)的下端均设有挡块支撑平台(5)。
2.根据权利要求1所述的挡块系统,其特征在于,所述无粘结预应力筋(3)包括第一预应力筋(301)和第二预应力筋(302),所述第一挡块(101)通过第一预应力筋(301)与盖梁连接,所述第二挡块(102)通过第二预应力筋(302)与盖梁(2)连接,且第一预应力筋(301)与第二预应力筋(302)相互独立。
3.根据权利要求2所述的挡块系统,其特征在于,所述第一预应力筋(301)的一端固设于第一挡块(101)的外侧面,另一端固设于盖梁(2)远离第一挡块(101)的外侧面,所述第二预应力筋(302)的一端固设于第二挡块(102)的外侧面,另一端固设于盖梁(2)远离第二挡块(102)的外侧面。
4.根据权利要求2所述的挡块系统,其特征在于,所述盖梁(2)中贯通设有预应力筋孔道(6),所述第一挡块(101)和第二挡块(102)中均对应设有贯通的预应力筋孔道(6),所述预应力筋孔道(6)为竖直设置的长条形孔,且所述无粘结预应力筋(3)设置于预应力筋孔道(6)的中上部。
5.根据权利要求1所述的挡块系统,其特征在于,所述挡块支撑平台(5)的上表面设有弧形凹槽(7),所述第一挡块(101)和第二挡块(102)的下表面均设有与所述弧形凹槽(7)相配合的弧形凸起(8),且所述弧形凸起(8)的半径R1小于弧形凹槽(7)的半径R2。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的挡块系统,其特征在于,所述第一挡块(101)、第二挡块(102)与盖梁(2)之间均设有耗能装置,所述耗能装置设于无粘结预应力筋(3)的上端,所述耗能装置包括内置型耗能装置和/或外置型耗能装置。
7.根据权利要求6所述的挡块系统,其特征在于,所述内置型耗能装置包括固设于盖梁(2)左右两侧的第一耗能钢筋(901)和第二耗能钢筋(902),所述第一挡块(101)和第二挡块(102)中均开设有耗能钢筋孔道(10),所述第一耗能钢筋(901)穿过第一挡块(101)中的耗能钢筋孔道(10)并固设于第一挡块(101)的外侧面,所述第二耗能钢筋(902)穿过第二挡块(102)中的耗能钢筋孔道(10)并固设于第二挡块(102)的外侧面。
8.根据权利要求7所述的挡块系统,其特征在于,所述第一耗能钢筋(901)和第二耗能钢筋(902)直接预埋于盖梁(2)的左右两侧或通过盖梁(2)的左右两侧预留的螺纹套管与盖梁(2)固接。
9.根据权利要求6所述的挡块系统,其特征在于,所述外置型耗能装置包括固设于盖梁(2)端部前侧面和/或端部后侧面的连接支座(12),所述第一挡块(101)和第二挡块(102)上对应设有连接支座(12),相邻所述连接支座(12)通过耗能件(11)连接成一整体。
10.一种耗能型摇摆自复位抗震挡块系统的施工方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1:预制或现浇盖梁(2)及两侧的挡块支撑平台(5),并预留相应的预应力筋孔道(6);预制第一挡块(101)和第二挡块(102),并预留相应的预应力筋孔道(6)和耗能钢筋孔道(10);
S2:将第一挡块(101)、第二挡块(102)放置于挡块支撑平台(5)上,将第一预应力筋(301)放置于盖梁(2)的预应力筋孔道(6)中,并将第一预应力筋(301)的一端固设于盖梁(2)远离第一挡块(101)的外侧面,将第二预应力筋(302)放置于盖梁(2)的预应力筋孔道(6)中,并将第二预应力筋(302)的一端固设于盖梁(2)远离第二挡块(102)的外侧面;再将第一预应力筋(301)的另一端穿过第一挡块(101)中的预应力筋孔道(6),并固设于第一挡块(101)的外侧面,将第二预应力筋(302)的另一端穿过第二挡块(102)中的预应力筋孔道(6),并固设于第二挡块(102)的外侧面;
S3:在S2的施工过程中,同步将固设于盖梁(2)左右两侧的第一耗能钢筋(901)和第二耗能钢筋(902)穿过耗能钢筋孔道(10),并分别锚固于第一挡块(101)和第二挡块(102)的外侧面;
S4:在所有接缝部位、孔道端口均采用环氧树脂进行密封,在第一挡块(101)、第二挡块(102)与挡块支撑平台(5)接合处采用填充材料进行填充,即完成施工。
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