[发明专利]一种动力电池冷却液更换机

说明书

本发明涉及一种动力电池冷却液更换机，包括带控制面板的机箱、所述机箱内设置恒压泵、旧液储存桶、新液储存桶、若干条输液胶管，所述机箱上开设有用于连接动力电池进出口的出液口和回液口，所述新液储存桶、恒压泵与出液口之间、回液口与旧液储存桶之间以输液胶管相连通形成泵送回路，还包括设置于机箱内的电源以及控制面板上的开关，所述恒压泵与电源、开关形成电路回路，还包括设置于泵送回路的换液到位判断装置。采用主动式的泵送新液至动力电池冷却回路中，干净彻底的排除旧冷却液，同时可实时监控冷却液更换机的工作状态，安全有保障。

技术领域

本发明涉及冷却液更换设备，尤其涉及一种动力电池冷却液更换机。

背景技术

新能源汽车动力电池作为汽车的动力源，其充电、放电的发热会一直存在，动力电池的性能和电池温度密切相关。

为了尽可能延长动力电池的使用寿命并获得最大功率，需在规定温度范围内使用蓄电池。原则上在-40℃至+55℃范围内(实际电池温度)动力电池单元处于可运行状态。因此目前新能源的动力电池单元都装有冷却装置。动力电池冷却系统有空调循环冷却式、水冷式和风冷式。水冷式动力电池冷却系统是使用特殊的冷却液在动力电池内部的冷却液管路中流动，将动力电池产生的热量传递给冷却液，从而降低动力电池的温度。冷却系统利用热传导的原理，通过冷却液在各个独立的冷却系统回路中循环，使驱动电动机、逆变器(PEB)和动力电池包保持在最佳的工作温度。冷却液是50％的水和50％的有机酸技术(OAT)的混合物。冷却液要定期更换才能保持其最佳效率和耐腐蚀性。目前没有针对动力电池的专用冷却液更换机，通常只是利用重力原理使旧的冷却液被动式自由排空，排除不彻底，新旧液混合使用，大大降低了冷却性能及耐蚀性，影响电池使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于提供一种动力电池冷却液更换机，更换动力电池冷却液更彻底，而且安全快捷，使用方便。

本发明所采用的技术方案是：一种动力电池冷却液更换机，包括带控制面板的机箱、所述机箱内设置恒压泵、旧液储存桶、新液储存桶、若干条输液管，所述机箱上开设有用于连接动力电池进出口的出液口和回液口，所述新液储存桶、恒压泵与出液口之间、回液口与旧液储存桶之间以输液管相连通形成泵送回路，还包括设置于机箱内的电源以及控制面板上的开关，所述恒压泵与电源、开关形成电路回路，还包括设置于泵送回路的换液到位判断装置。

其中，所述换液到位判断装置为设置于控制面板上的加液透视管、回液透视管，所述加液透视管接入恒压泵与出液口之间的输送管路中，所述回液透视管接入回液口与旧液储存桶之间的输送管路中。

其中，所述机箱上放置旧液储存桶和新液储存桶的位置分别开有条形观察孔和新液液位孔。

其中，在所述新液储存桶侧面上且靠近其顶部和底部的位置以一透明管连通新液储存桶内部腔室，所述透明管嵌入新液液位孔上并设有液位刻度。

其中，所述换液到位判断装置为安装于新液储存桶内的液位开关，所述液位开关电性接入电路回路。

其中，还包括设置于控制面板上的泵送压力表，所述泵送压力表接入恒压泵与出液口之间的输送管路中。

其中，所述新液储存桶在底部与输液管连通。

其中，所述新液储存桶顶部设有带透气孔的封盖。

本发明与现有技术相比具有以下优点：本发明的一种动力电池冷却液更换机，采用恒压泵将新液储存桶中的冷却液以恒定的压力泵送至动力电池冷却回路中，保证电池内部冷却回路压力恒定，防止压力不稳带来的管路冲击破坏内部管路稳定，冷却液更换机回收动力电池中的旧冷却液至旧液储存桶。本发明能主动式的泵送新液至动力电池冷却回路中，同时得以干净彻底的排除旧冷却液，其中泵送管路中接入换液到位判断装置，可实时监控判断冷却液更换机的工作状态，安全有保障。本发明创造性的冷却液更换机更换动力电池冷却液更彻底，方便快捷，使用方便。

附图说明