[发明专利]可实现储能装置快速更换的新能源汽车及其车身结构在审

专利信息
申请号: 201910332042.8 申请日: 2019-04-24
公开(公告)号: CN111845309A 公开(公告)日: 2020-10-30
发明(设计)人: 辛民昌;李长明;曾庆欣;吴超;辛程勋 申请(专利权)人: 青岛九环新越新能源科技股份有限公司
主分类号: B60K1/04 分类号: B60K1/04;B60L53/80
代理公司: 重庆航图知识产权代理事务所(普通合伙) 50247 代理人: 胡小龙
地址: 266102 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 实现 装置 快速 更换 新能源 汽车 及其 车身 结构
【权利要求书】:

1.一种可实现储能装置快速更换的新能源汽车车身结构,其特征在于:包括车身本体;

所述车身本体的底盘上方和/或下方设有第一储能舱体,所述第一储能舱体面向所述车身本体左侧面和/或右侧面的一侧侧壁上设有第一开口,且所述第一储能舱体内设有至少一个通过所述第一开口可拆卸地或可移动地安装第一储能装置的第一储能腔体;和/或,

所述车身本体的尾部设有第二储能舱体,所述第二储能舱体面向所述车身本体后侧的一侧侧壁上设有第二开口,且所述第二储能舱体内设有至少一个通过所述第二开口可拆卸地或可移动地安装第二储能装置的第二储能腔体;和/或,

所述车身本体的头部设有第三储能舱体,所述第三储能舱体面向所述车身本体前侧的一侧侧壁上设有第三开口,且所述第三储能舱体内设有至少一个通过所述第三开口可拆卸地或可移动地安装第三储能装置的第三储能腔体。

2.根据权利要求1所述的可实现储能装置快速更换的新能源汽车车身结构,其特征在于:所述第一储能舱体内设有至少一个与所述第一储能装置进出方向平行的第一隔挡壁,所述第一隔挡壁将所述第一储能舱体分隔为至少两个用于可拆卸地或可移动地安装所述第一储能装置的所述第一储能腔体。

3.根据权利要求2所述的可实现储能装置快速更换的新能源汽车车身结构,其特征在于:所有的所述第一储能腔体的几何尺寸相同。

4.根据权利要求1所述的可实现储能装置快速更换的新能源汽车车身结构,其特征在于:所有的所述第一储能腔体内设有用于导向所述第一储能装置从所述第一开口进出所述第一储能腔体的第一导向机构。

5.根据权利要求4所述的可实现储能装置快速更换的新能源汽车车身结构,其特征在于:所述第一导向机构包括设置在所述第一储能腔体内的第一导轨或第一导向槽。

6.根据权利要求1所述的可实现储能装置快速更换的新能源汽车车身结构,其特征在于:所述第一储能腔体内设有第一锁定机构,所述第一锁定机构用于锁定所述第一储能装置的位置并在需要维护或更换时松开所述第一储能装置,使所述第一储能装置在需要维护或更换时可从所述第一储能腔体内移出。

7.根据权利要求6所述的可实现储能装置快速更换的新能源汽车车身结构,其特征在于:所述第一锁定机构采用机械式锁定机构或采用电磁式锁定机构或电动式锁定机构或人工智能式锁定机构。

8.根据权利要求7所述的可实现储能装置快速更换的新能源汽车车身结构,其特征在于:所述机械式锁定机构采用但不限于用于将所述第一储能装置固定在所述第一储能腔体内的螺纹紧固件或锁紧连杆,所述电磁式锁定机构包括但不限于设置在所述第一储能腔体内的永磁体或电磁体。

9.根据权利要求2-8任一项所述的可实现储能装置快速更换的新能源汽车车身结构,其特征在于:所述第一储能腔体内设有用于驱动所述第一储能装置进入到所述第一储能腔体内或在所述第一锁定机构松开所述第一储能装置后驱动所述第一储能装置从所述第一储能腔体内移出的第一进出驱动机构。

10.根据权利要求9所述的可实现储能装置快速更换的新能源汽车车身结构,其特征在于:所述第一进出驱动机构包括设置在所述第一储能腔体底部的第一驱动辊和用于驱动所述第一驱动辊旋转的第一驱动电机。

11.根据权利要2-8任一项所述的可实现储能装置快速更换的新能源汽车车身结构,其特征在于:所述第一储能腔体内设有用于在所述第一锁定机构松开所述第一储能装置后将所述第一储能装置从所述第一储能腔体内完全弹出或部分弹出的第一弹出机构。

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