[发明专利]用于铁路车辆的盘式制动器的垫

说明书

一种用于铁路车辆的盘式制动器的垫(1)，包括：基板(2)，安装在基板(2)上的多个支撑板(4)，多个摩擦元件(3)，其中每个摩擦元件(3)固定在相应的支撑板(4)上，以及多个间隔件(6；11)，其中所述间隔件(6；11)中的每一个安装在基板(2)和相应的支撑板(4)之间。在所述间隔件(6；11)中的每一个中设有孔(8；13)，其中所述孔(8；13)由相应的铆钉(5)接合，其中所述铆钉(5)设计成将支撑板(4)锁定在基板(2)上。所述间隔件(6；11)中的每一个包括在其中形成孔(8；13)的中央部分(7；12)，以及从中央部分(7；12)径向延伸的多个支撑臂(9；14)。

本发明的交叉引用

本专利申请要求2018年5月14日提交的意大利专利申请No.102018000005328的优先权，其全部公开内容通过引用结合于此。

技术领域

本发明涉及一种用于铁路车辆的盘式制动器的垫。

背景技术

众所周知，盘式制动器受到非常大的应力，并且为了获得理想的制动作用，必须将制动力从垫良好地传递至盘。

长期以来，制造商一直在使用带有多个小尺寸摩擦元件的垫，而不是使用带有一个单一的大尺寸摩擦元件的垫。根据关于这方面所采用的解决方案之一，每个垫由基板、固定到基板上的多个支撑板和多个摩擦元件组成，这些摩擦元件单独或成对地固定在各自的支撑板上。

为了确保摩擦元件的正确冷却，解决方案是在支撑板和基板之间插入圆形间隔件(spacer)。圆形间隔件的存在使得在支撑板和基板之间产生有间隙，从而促进了摩擦元件的下表面上的冷却通风。

圆形间隔件中的每一个都具有中心孔，其中该中心孔由铆钉进行接合，该铆钉用于阻隔基板上的支撑板。

尽管间隔件的存在确保了所需的冷却通风，但是已经证实，由于在盘上形成的不规则性而导致了摩擦元件的过早损坏，其中摩擦元件本身作用在该盘上。

实际上，在使用时，必须在盘的表面上形成各种凹槽，并且当摩擦元件作用在盘上时，会对它们施加不均匀的压力。间隔件就像一种后销，放大了这种非均匀压力所可能造成的破坏性效果。一种解决方案可以是增加圆形间隔件的直径，从而增加摩擦元件的支撑表面，从而当非均匀压力作用在盘上时可以确保更好的保持。另一方面，圆形间隔件的直径的增加势必会导致有效冷却通风所需的间隙空间的减小。

因此，迫切需要一种间隔件，其能够确保摩擦元件在支撑方面的改进，但又不会危及冷却通风。

发明内容

本发明的发明人提供了一种新型的间隔件，其能够提高摩擦元件的支撑，同时确保在摩擦元件后表面上的高效的通风效果。

本发明的主题是一种用于铁路车辆的盘式制动器的垫，包括基板，其中所述基板中设有多个固定孔；多个支撑板，其中在所述多个支撑板中的每一个中设有至少一个固定孔，所述固定孔设计成与所述基板中的相应的固定孔一起由相应的铆钉接合，以将相应的支撑板固定到所述基板；多个摩擦元件，其中所述多个摩擦元件中的每一个固定到相应的支撑板；以及多个间隔件，其中所述多个间隔件中的每一个安装在所述基板和相应的支撑板之间；在所述间隔件中的每一个中设有锁定孔，所述锁定孔由相应的铆钉接合，其中所述铆钉设计成将所述支撑板固定到基板；所述垫的特征在于，所述间隔件中的每一个包括中央部分，其中所述中央部分包括由所述铆钉接合的所述锁定孔，并且多个支撑臂从所述中央部分径向延伸并设置成与相应的支撑板相接触但并不固定到支撑板。

所述多个支撑板中的每一个优选地通过两个铆钉固定到所述基板，并且在所述多个支撑板中的每一个与所述基板之间安装有两个所述间隔件。

所述支撑臂优选地具有自由端，其中所述自由端设置为齐平于它们连接到的相应的支撑板的外边缘。

所述多个间隔件中的每一个优选地具有从所述中央部分径向延伸并且彼此对准的两个支撑臂。