[发明专利]基于温度修正的复合等效电路模型对荷电状态估计的方法在审
申请号: | 201910333122.5 | 申请日: | 2019-04-24 |
公开(公告)号: | CN110208703A | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
发明(设计)人: | 王春燕;颜伸翔;赵万忠;施帅朋;冯健;张自宇;王一松;章波 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | G01R31/367 | 分类号: | G01R31/367;G01R31/374;G01R31/387;G01R31/396;B60L58/12 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 贺翔 |
地址: | 210016 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力电池 温度修正 等效电路模型 荷电状态估计 实验数据 在线辨识 复合 宽温 扩展卡尔曼滤波 最小二乘估计 电化学模型 脉冲充放电 模型参数 模型结合 系统状态 自适应 算法 记录 | ||
1.基于温度修正的复合等效电路模型对荷电状态估计的方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤S1),选定待测动力电池,基于复合等效电路模型建立状态方程,确定其在线辨识的系统状态和模型参数;
步骤S2),在不同温度下对该动力电池进行恒流脉冲充放电实验和混合脉冲功率特性实验,记录不同温度下的实验结果数据;
步骤S3),基于记录的实验数据,建立考虑温度修正的开路电压与荷电状态关系模型;
步骤S4),基于建立的温度修正的开路电压-荷电状态模型,利用遗忘因子的最小二乘估计和自适应扩展卡尔曼滤波算法在宽温范围内对动力电池进行荷电状态估计。
2.根据权利要求1所述基于温度修正的复合等效电路模型对荷电状态估计的方法,其特征在于,所述步骤S1中的复合等效电路模型包含传统电化学模型和等效电路模型;
所述等效电路模型为二阶RC等效电路模型,包含电压源UOC、电池欧姆电阻R0、电池电化学极化电阻R1、电池浓差极化电阻R2、电化学极化电容C1和电池浓差极化电容C2,其中,UOC的正极分别和R1的一端、C1的一端相连;R2的一端分别和C2的一端、R1的另一端、C1的另一端相连;R0的另一端分别和R2的另一端、C2的另一端相连;
所述等效电路模型的其状态模型描述为:
U=UOC-IR0-U1-U2
式中,I为电路干路电流,U1为C1与R1并联的端电压,U2为C2与R2并联的端电压,为U1对时间的微分,为U2对时间的微分,U为动力电池工作的端电压;
离散后动力电池的状态空间为:
其中k表示第k次采样时刻,Δt表示采样的时间间隔;
所需在线辨识的系统状态为UOC、U、I,模型参数为R0、R1、R2、C1、C2;
所述传统电化学模型描述为:
UOC=k0+k1/SOC+k2SOC+k3lnSOC+k4ln(1-SOC)
其中UOC为该动力电池开路电压,k0、k1、k2、k3、k4为UOC与荷电状态拟合关系的且与动力电池工作环境温度T相关的系数。
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