[发明专利]一种保证自卸车货箱底板平面度的反变形焊接装置及工艺在审
申请号: | 201910334316.7 | 申请日: | 2019-04-24 |
公开(公告)号: | CN110039212A | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 石龙婉;时光;李洪岭;杨秀慧 | 申请(专利权)人: | 三友车辆技术开发(南京)有限公司 |
主分类号: | B23K31/02 | 分类号: | B23K31/02 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 盛君梅 |
地址: | 210000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 货箱底板 压紧气缸 龙门梁 平面度 自卸车 底板 焊接变形量 焊接装置 反变形 导轨 垫条 第二滑块 第一滑块 顶出组件 生产效率 有效控制 整形工序 定位块 立柱 排布 焊接 保证 | ||
1.一种保证自卸车货箱底板平面度的反变形焊接装置,包括平台、顶出组件、第一导轨、第一滑块、立柱、第二导轨、第二滑块、压紧气缸、定位块、后龙门梁、中龙门梁、前龙门梁、第一垫条和第二垫条,其特征在于,所述平台的上平面上开设有多个等间距分布的矩形孔组合,每个所述矩形孔组合包括两个对称分布的矩形孔,每个所述矩形孔中均设置有一个顶出组件,所述顶出组件包括顶出气缸、U型架和滚轮;所述顶出气缸竖直固定在平台的内部,所述顶出气缸的伸缩端竖直向上固定在U型架的下侧,所述U型架的上侧内部设置有可转动的滚轮,所述滚轮的上侧插入在矩形孔中;所述平台的左右两侧均固定有一个相互对称且平行分布的第一导轨,两个所述第一导轨之间设置有三个可滑移的第一滑块组合,所述第一滑块组合包括两个对称分布的第一滑块,三个所述第一滑块组合的上方分别设置有横向分布的后龙门梁、中龙门梁和前龙门梁;所述后龙门梁、中龙门梁和前龙门梁的下侧两端均固定有一个竖直分布的立柱,所述后龙门梁、中龙门梁和前龙门梁的下侧均固定有一个横向分布的第二导轨,后龙门梁下侧的所述第二导轨上套设连接有两个第二滑块,中龙门梁下侧的所述第二导轨上套设连接有四个第二滑块,前龙门梁下侧的所述第二导轨上套设连接有两个第二滑块,每个所述第二滑块的下侧均固定有一个竖直分布的压紧气缸;每个所述压紧气缸的伸缩端均竖直向下设置,所述平台的上平面右侧固定有多个等间距分布且位于同一直线上的定位块,所述平台的上平面前后两侧分别固定有相互平行的第二垫条和第一垫条。
2.根据权利要求1所述的一种保证自卸车货箱底板平面度的反变形焊接装置,其特征在于,后龙门梁上的两个所述立柱的下端分别固定在前侧的一个第一滑块组合中的两个第一滑块的上侧,中龙门梁上的两个所述立柱的下端分别固定在中间的一个第一滑块组合中的两个第一滑块的上侧,前龙门梁上的两个所述立柱的下端分别固定在后侧的一个第一滑块组合中的两个第一滑块的上侧。
3.根据权利要求1所述的一种保证自卸车货箱底板平面度的反变形焊接装置,其特征在于,所述第一垫条和第二垫条的高度均为6~30mm,所述第一垫条与平台的后侧边缘之间的距离和所述第二垫条与平台的前侧边缘之间的距离均为500~900mm。
4.一种保证自卸车货箱底板平面度的反变形焊接工艺,其特征在于,其包括如下步骤:
(1)将底板正面朝下放置于第一垫条和第二垫条的上方,并将底板14的左侧边缘靠紧每个定位块;
(2)将后龙门梁、中龙门梁和前龙门梁均移动到底板的中部和尾部上方并等间距排布,然后驱动每个压紧气缸的伸缩端均向下伸出并压紧底板;焊接人员蹲在中龙门梁的中部下方并从中间向四周辐射焊接;焊后继续保压;
(3)每个压紧气缸均松压回缩,驱动每个顶出气缸的伸缩端向上伸出,进而通过U型架顶起每个滚轮,每个滚轮竖直向上接触底板并顶起底板,调整第一垫条和第二垫条位置后将每个顶出气缸复位;
(4)将后龙门梁、中龙门梁和前龙门梁均移动到底板的中部和前部上方并等间距排布,然后驱动每个压紧气缸的伸缩端均向下伸出并压紧底板;焊接人员蹲在中龙门梁的中部下方并从中间向四周辐射焊接;
(5)将底板翻转使其正面朝上,直接进行自动焊。
5.根据权利要求4所述的一种保证自卸车货箱底板平面度的反变形焊接工艺,其特征在于,所述步骤(1)中的保压时间为5min。
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