[发明专利]一种用于钢桁梁桥合龙的顶推装置

说明书

本发明公开了一种用于钢桁梁桥合龙的顶推装置，包括两个反力座组件和顶在两个反力座组件之间的顶推驱动，所述反力座组件包括两个相互连接的夹持座，两个夹持座之间设有夹持面。本发明通过夹持座与上弦杆之间产生摩擦反力来抵抗顶推驱动的顶推力，实现了调整合龙口处两侧的上弦杆的纵向偏差，辅助合龙，该顶推装置的反力座组件，结构简单，安装方便，易于拆卸，可二次利用，克服了传统焊接反力座对钢梁的诸多不利影响，减少了焊接作业对钢桁架的损伤。

技术领域

本发明涉及桥梁施工领域，尤其涉及一种用于钢桁梁桥合龙的顶推装置。

背景技术

大跨度钢桁梁桥作为跨越江河、峡谷的常用桥型，在建造过程中多采用悬臂拼装施工工艺，在跨合龙时一般先通过降边墩或顶升主墩位置钢桁梁高度来实现钢桁梁龙口两侧下弦杆的拼装。如图1所示，在拼装上弦杆和斜杆时可能需要在合龙口8处两侧上弦杆9之间施加顶力(F)，完成上弦杆9和腹杆(图1未示出)的合龙拼装。目前常规做法是将顶力反力座直接焊接到合龙口8两侧的上弦杆9上。一来高空焊接不但不方便，焊接质量不好控制，二来在焊接部位会造成钢桁梁杆件的损伤，增加构件的疲劳破坏的风险，对钢桁梁桥结构安全性造成不利影响。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种利用摩擦力平衡顶推力、安装简易、拆卸方便、对钢桁梁桥结构损伤较小的用于钢桁梁桥合龙的顶推装置。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种用于钢桁梁桥合龙的顶推装置，包括两个反力座组件和顶在两个反力座组件之间的顶推驱动，所述反力座组件包括两个相互连接的夹持座，两个夹持座之间设有夹持面。

作为上述技术方案的进一步改进，所述顶推驱动设置两组，每组顶推驱动顶在对应的两个夹持座上。

作为上述技术方案的进一步改进，所述夹持座包括夹板和与夹板固定连接的承力板，所述夹持面位于夹板上，所述顶推组件顶在对应的两个承力板上。

作为上述技术方案的进一步改进，两个夹板通过螺杆连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述螺杆为双头螺杆，所述双头螺杆两端均穿设在两个夹板上，并分别通过螺母锁紧，所述螺母的内侧设有垫片。

作为上述技术方案的进一步改进，所述顶推驱动包括顶梁和位于顶梁两端的千斤顶。

作为上述技术方案的进一步改进，所述顶梁两端设有第一限位槽，各所述承力板设有第二限位槽，所述千斤顶一端位于第一限位槽内，另一端位于第二限位槽内。

作为上述技术方案的进一步改进，所述顶梁两端设有顶梁承力板，所述第一限位槽设于顶梁承力板上。

作为上述技术方案的进一步改进，所述承力板上设有千斤顶托框，所述第二限位槽位于千斤顶托框内。

作为上述技术方案的进一步改进，所述夹板上于承力板的后侧设有辅助加强板，所述辅助加强板与承力板之间设有多个加强筋板。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

本发明的用于钢桁梁桥合龙的顶推装置，反力座通过两个夹持座夹在上弦杆上，通过夹持座与上弦杆之间产生摩擦反力来抵抗顶推驱动的顶推力，实现了调整合龙口处两侧的上弦杆的纵向偏差，辅助合龙，该顶推装置的反力座组件，结构简单，安装方便，易于拆卸，可二次利用，克服了传统焊接反力座对钢梁的诸多不利影响，减少了焊接作业对钢桁架的损伤，整个顶推装置采用机械连接，可快速完成拆装及顶推作业，提高了工效。

附图说明

图1是钢桁梁桥的合龙口处受力示意图。

图2是本发明的用于钢桁梁桥合龙的顶推装置的分解结构示意图。