[发明专利]一种导热式方形电池组

说明书

本发明公开了一种导热式方形电池组，包括壳体和方形电池组，所述方形电池组由电池单体串并联而成，所述壳体的顶端面向下开设有容置空间，还包括：正翅片结构，所述正翅片结构对称固定连接在容置空间的两侧内侧壁上，所述容置空间由正翅片结构分割形成用于安装电池单体的安装区间；导热板，所述导热板包括端导热板，所述端导热板位于容置空间内，且设置在方形电池组的端部；本发明实现了电池单体工作时壳体内温度均匀，同时电池单体工作时不会因膨胀挤压相邻安装区间内放置的电池单体，从而保障了安全。

技术领域

本发明涉及启动电源系统设备技术领域，具体是一种导热式方形电池组。

背景技术

汽车作为推动人类文明的现代化工业产物，不仅给人类的生产生活带来空前的便捷，也带来了社会工业的科学技术进步。作为汽车核心部件的启动电源系统中，现阶段的车型中还依然使用铅酸型蓄电池居多，不仅体积大、重量多、蓄电少、衰减快，同时铅的应用也对环境产生极大的污染，随着锂离子电池技术的进步，越来越多的企业关注与开发锂离子电池的启动电源，以取代传统铅酸电池。

但考虑锂离子电池本身的结构特性和电池组串并联成组的复杂性，特别在外部电气短路情况下，易引发电池的热失控，导致电池起火爆炸而发生安全事故。然而现有的方形电池组由于相邻电池单体之间紧密接触，因此相邻电池单体发生膨胀时相互挤压容易引发电池的电气短路，导致起火爆炸，存在一定的危险系数；同时相邻电池单体工作时会产生热量，由于相邻电池单体之间没有设置导热装置，因此电池单体工作时会出现壳体内的温度不均匀的现象，从而存在一定的安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种导热式方形电池组，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种导热式方形电池组，包括壳体和方形电池组，所述方形电池组由电池单体串并联而成，所述壳体的顶端面向下开设有容置空间，还包括：

正翅片结构，所述正翅片结构对称固定连接在容置空间的两侧内侧壁上，所述容置空间由正翅片结构分割形成用于安装电池单体的安装区间；

导热板，所述导热板包括端导热板，所述端导热板位于容置空间内，且设置在方形电池组的端部；相邻所述电池单体之间抵接有间导热板。

作为本发明进一步的方案：所述端导热板和间导热板的材质均为相变材料，因间导热板位于相邻电池单体之间，且端导热板位于方形电池组的端部，当电池单体工作时会产生热量，由于端导热板和间导热板的材质均为相变材料，因此端导热板和间导热板会吸收电池单体工作时产生的热量，防止电池单体工作时壳体内温度过高，壳体的材质为铝合金材料，由于具有较高导热系数的端导热板和间导热板均位于壳体的内侧，有效保障了电池单体间的温度均匀，壳体内不会出现较大的温差。

作为本发明进一步的方案：所述端导热板和方形电池组之间设置有限位片，所述限位片竖直固定连接在容置空间底部，限位片限制了方形电池组位于壳体内的位置。

作为本发明进一步的方案：所述容置空间内对称设置有侧翅片结构，所述侧翅片结构等距固定连接在容置空间的两端内侧壁上，侧翅片结构增加了壳体的强度和刚度，防止壳体受到外界的冲击力出现损坏的现象；

所述端导热板位于侧翅片结构和限位片之间，所述端导热板上等距设置有用于容纳侧翅片结构的间隙，由于端导热板上间隙的设置，便于将端导热板插设在侧翅片结构中间。

作为本发明进一步的方案：所述壳体的上端设置有集成盖板，所述集成盖板包括盖板主体，所述集成盖板上设置有卡扣结构，所述卡扣结构包括第一卡接槽和第二卡接槽，所述第一卡接槽和第二卡接槽均等距设置在集成盖板边缘处，所述第一卡接槽与正翅片结构卡接配合，所述第二卡接槽与侧翅片结构卡接配合，通过第一卡接槽便于实现与正翅片结构卡接，通过第二卡接槽便于实现与侧翅片结构卡接。