[发明专利]压载水处理驳船及压载水处理方法

说明书

本发明公开了一种压载水处理驳船及压载水处理方法。压载水处理驳船包括船体、系泊装置及压载水处理装置；系泊装置及压载水处理装置设置在船体上；压载水处理装置用于处理目标船的压载水或普通水；压载水处理装置包括压载水连接管路，压载水连接管路用于将压载水处理装置与目标船的压载水出口或入口接通。本发明通过将压载水处理装置设置在驳船上，便于为其它船舶处理压载水或者为其它船舶提供处理好的压载水。本发明解决了不能独自处理压载水的船舶的压载水处理问题，避免了相关船舶因不能及时处理压载水而造成的停滞港口问题，降低了航运企业的经济成本，提高了港口码头的使用率，也避免了港口水域受到压载水带来的生物入侵的问题。

技术领域

本发明涉及到船舶技术领域，尤其涉及一种压载水处理驳船及压载水处理方法。

背景技术

船舶压载水指为控制船舶横倾、纵倾、吃水、稳性或应力而加装到船上的水及悬浮物质。

船舶压载水中含有大量生物，包括浮游生物、微生物、细菌甚至是小型鱼类以及各种物种的卵、幼体或孢子，这些生物在跟随船舶航行的过程中有的因为无法适应温度、盐度等因素的变化而死亡，但有的能够生存下来，并最终随着船舶压载水排入新的环境中。由此导致一个水域的生物或种类繁多的生物组随着压载水传送到另一个地理性隔离水域，如果这些生物因为缺乏天敌或其他原因能够在自然或半自然的生态系统或生境中生长繁殖、建立种群，就可能威胁到这些海湾、河口或内陆水域的生态系统结构及其物种多样性，成为外来入侵种，而且压载水还会传播有害的寄生虫和病原体，甚至可能导致当地物种的灭绝。

随着国际航运产业不断壮大，以及人们对海洋环境保护意识的不断增强，船舶压载水的排放所带来的外来海洋生物入侵问题引起了社会各界的广泛关注。认识到船舶压载水中有害水生物和病原体的跨区域转移已经对全球海洋生态环境造成了不可忽视的影响，全球环境基金组织(GEF)已经将其列为危害海洋的四大威胁之一。

2004年，国际海事组织(IMO)通过了《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》，旨在防止船舶压载水排放引起的外来物种入侵，病原体传播导致的环境、人类健康、财产及资源方面损害。

根据国际海事组织海洋环境保护委员会(IMO-MEPC)71次会议要求，在2019年9月8日及以后建造的船舶在交船时压载水排放符合D-2标准，在2019年9月8日前建造的船舶压载水排放自该日期后的首次IOPP换证检验符合D-2标准。由此可知，《船舶压载水及沉积物控制和管理国际公约》实施执行期近在咫尺。

为了使得船舶压载水达标排放，出现了压载水处理装置。船舶压载水处理技术，作为新产品领域，正处于发展中，但在具体实施中存在如下困难：

(1)现有的船舶机舱内空间有限，基本无法安装压载水处理装置。

(2)对于现役船舶，为了实现安装压载水处理装置的目的，在安装过程中，需要进行大量的改装，改装成本高，不经济。

(3)对于新制造的船舶，即使每艘船均会装备压载水处理装置，但是，由于每艘船只有一台，未考虑冗余，一旦压载水处理装置出现故障，则无法及时保证排放的压载水符合相关标准，因处理压载水而造成船期滞留，给航运公司造成巨大损失，同时，也降低了港口码头的使用率。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服上述技术缺陷，提供一种压载水处理驳船及压载水处理方法。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种压载水处理驳船，其特点在于，所述压载水处理驳船包括：船体、系泊装置及压载水处理装置；

所述系泊装置及所述压载水处理装置设置在所述船体上；所述系泊装置用于将所述压载水处理驳船系靠至码头或者目标船；所述压载水处理装置用于处理目标船的压载水或普通水；