[发明专利]一种用于曲轴扭转减震器中胶合表面正弦波槽的加工装置

说明书

本发明公开了一种用于曲轴扭转减震器中胶合表面正弦波槽的加工装置，涉及汽车零部件加工领域。针对现有技术中无法在普通机床上实现正弦波槽加工的问题，提出本方案。包括工装、传动机构、往返机构和刻槽刀；所述的工装安装在旋转主轴上，用于夹持工件旋转；所述传动机构用于将旋转主轴的扭矩传递至往返机构的动力输入端；所述的往返机构动力输出端通过连杆与刻槽刀连接，用于带动刻槽刀沿旋转主轴平行的方向往返运动；所述的刻槽刀刀刃与工件胶合表面接触。可以将加工成本降低到原来的50％。

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工领域，尤其涉及一种用于曲轴扭转减震器中胶合表面正弦波槽的加工装置。

背景技术

为了消减曲轴的扭转振动，有的发动机在曲轴前端装有减振装置，称为曲轴减震器，使曲轴扭转振动能量逐渐消耗于减振器内的摩擦，从而使振幅逐渐减小。

曲轴扭转减震器的胶合表面需要加工一正弦波槽，目前的现有技术无法在普通机床中实现，必须依赖高精度的数控电解加工机床。导致正弦波槽的加工成本占了整个产品的80％，直接影响经济效益。

发明内容

为了解决上述现有技术存在的问题，本发明目的在于提供一种用于曲轴扭转减震器中胶合表面正弦波槽的加工装置，可以在普通的机床中完成加工。

本发明所述的一种用于曲轴扭转减震器中胶合表面正弦波槽的加工装置，主要包括：工装、传动机构、往返机构和刻槽刀；所述的工装安装在旋转主轴上，用于夹持工件旋转；所述传动机构用于将旋转主轴的扭矩传递至往返机构的动力输入端；所述的往返机构动力输出端通过连杆与刻槽刀连接，用于带动刻槽刀沿旋转主轴平行的方向往返运动；所述的刻槽刀刀刃与工件胶合表面接触。

本发明所述的一种用于曲轴扭转减震器中胶合表面正弦波槽的加工装置，其优点在于，通过传动机构使往返机构获得与旋转主轴转速唯一对应的往返速度。在粗加工的时候转速相对较快，在细加工的时候转速相对较慢。由于传动方式都是机械式连接，转速的变化都能实时体现到刻槽刀的往返速度中，可以实现正转或反转的任意速度加工。结构简单，只利用了所有普通机床都必然具有的旋转主轴作为统一动力输出，实现了在普通机床即可加工出正弦波槽，可以将加工成本降低到原来的50％。

优选地，所述的传动机构包括一主动轮、从动轮和转向齿轮组；所述的主动轮同轴布置在旋转主轴上，从动轮与主动轮连接并通过传动杆串接转向齿轮组后连接至往返机构的动力输入端。

优选地，所述的往返机构为凸轮结构或曲轴结构。

附图说明

图1是本发明所述用于曲轴扭转减震器中胶合表面正弦波槽的加工装置的结构示意图。

附图说明：10-工件、11-正弦波槽；21-主动轮、22-从动轮、23-转向齿轮组、24-往返机构、25-刻槽刀、26-工装。

具体实施方式

如图1所示，本发明所述的一种用于曲轴扭转减震器中胶合表面正弦波槽的加工装置包括：工装26、传动机构、往返机构24和刻槽刀25。所述的工装26安装在旋转主轴上，用于夹持工件10旋转。所述传动机构用于将旋转主轴的扭矩传递至往返机构24的动力输入端。所述的往返机构24动力输出端通过连杆与刻槽刀25连接，用于带动刻槽刀25沿旋转主轴平行的方向往返运动。所述的刻槽刀25刀刃与工件10胶合表面接触。所述的传动机构包括一主动轮21、从动轮22和转向齿轮组23。所述的主动轮21同轴布置在旋转主轴上，从动轮22与主动轮21连接并通过传动杆串接转向齿轮组23后连接至往返机构24的动力输入端。所述的往返机构24为凸轮结构或曲轴结构。