[发明专利]一种铁路货车摩擦系数检测装置

权利要求书

1.一种铁路货车摩擦系数检测装置，其结构包括精度增加自动保养防溅装置（1）、固定贴板（2）、检测轮胎（3）、固定挡板（4）、固定螺栓（5）、数值显示屏（6）、安装衔接板（7）、摩擦系数检测机架（8）、数据分析控制台（9），其特征在于：

所述精度增加自动保养防溅装置（1）设于摩擦系数检测机架（8）左端并且通过焊接的方式相连接，所述固定贴板（2）设于摩擦系数检测机架（8）上端并且通过贴合的方式相连接，所述固定螺栓（5）设于固定贴板（2）上端并且通过螺纹安装的方式相连接，所述固定贴板（2）设于检测轮胎（3）上端并且通过活动的方式相连接，所述数值显示屏（6）与数据分析控制台（9）采用电连接，所述数据分析控制台（9）设于摩擦系数检测机架（8）上端并且通过固定安装的方式相连接，所述摩擦系数检测机架（8）与安装衔接板（7）通过贴合的方式相连接，所述固定挡板（4）与摩擦系数检测机架（8）为一体化结构；所述检测轮胎（3）可转动地安装在所述摩擦系数检测机架（8）的底部；

所述精度增加自动保养防溅装置（1）包括机械传动机构（11）、振动作用机构（12）、转动定位机构（13）、自动保养机构（14）、保养液储存机构（15）、保养液运输机构（16）、清洁衔接机构（17），所述机械传动机构（11）设于振动作用机构（12）右端并且通过传动配合的方式相连接，所述清洁衔接机构（17）设于振动作用机构（12）下端并且通过固定安装的方式相连接，所述转动定位机构（13）设于保养液运输机构（16）下端并且通过密封安装的方式相连接，所述保养液运输机构（16）设于保养液储存机构（15）下端并且通过焊接的方式相连接，所述自动保养机构（14）设于保养液储存机构（15）下端并且通过转动的方式相连接。

2.根据权利要求1所述的一种铁路货车摩擦系数检测装置，其特征在于：所述机械传动机构（11）包括机械传动机构外壳（1101）、衔接拨动块（1102）、连接电缆（1103）、终端控制器（1104）、机械转盘（1105）、电机固定座（1106）、输出转轴（1107）、驱动电机（1108），所述衔接拨动块（1102）设于机械转盘（1105）外圈并且通过联动的方式相连接，所述终端控制器（1104）通过连接电缆（1103）与驱动电机（1108）采用电连接，所述终端控制器（1104）设于机械传动机构外壳（1101）内部并且通过固定安装的方式相连接，所述机械转盘（1105）与输出转轴（1107）位于同一轴心并且通过焊接的方式相连接，所述输出转轴（1107）设于驱动电机（1108）正端面并且通过转动的方式相连接，所述驱动电机（1108）设于电机固定座（1106）下端并且通过固定安装的方式相连接，所述衔接拨动块（1102）设于振动作用机构（12）右端并且通过传动配合的方式相连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种铁路货车摩擦系数检测装置，其特征在于：所述振动作用机构（12）包括弹性导振块（1201）、作用钢珠（1202）、振动弹簧（1203）、滑动槽（1204）、装置外壳（1205）、活动腔（1206）、转动作用杆（1207）、中心定位轴（1208）、衔接转盘（1209），所述作用钢珠（1202）设于弹性导振块（1201）左上端并且通过嵌入安装的方式相连接，所述作用钢珠（1202）设于振动弹簧（1203）右下端并且通过传动配合的方式相连接，所述振动弹簧（1203）设于转动作用杆（1207）右下端并且通过焊接的方式相连接，所述转动作用杆（1207）设于滑动槽（1204）正端面并且通过滑动的方式相连接，所述活动腔（1206）设于装置外壳（1205）内部并且为一体化结构，所述转动作用杆（1207）设于衔接转盘（1209）外圈并且通过焊接的方式相连接，所述衔接转盘（1209）与中心定位轴（1208）位于同一轴心并且通过转动的方式相连接。