[发明专利]一种电磁离合一体式电机在审

专利信息
申请号: 201910336062.2 申请日: 2019-04-24
公开(公告)号: CN110117889A 公开(公告)日: 2019-08-13
发明(设计)人: 陈祥;叶乾杰;杜荣法;王延刚 申请(专利权)人: 卧龙电气驱动集团股份有限公司;卧龙电气(济南)电机有限公司
主分类号: D06F37/40 分类号: D06F37/40
代理公司: 浙江翔隆专利事务所(普通合伙) 33206 代理人: 王晓燕
地址: 312300 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 下离合套 电磁离合 复位弹簧 上离合套 通电线圈 离合复位装置 一体式电机 传动组件 离合组件 常规减速离合器 设计制造成本 端面齿啮合 离合器电机 皮带轮装置 洗衣机领域 离合器 电机组件 减速传动 输入轴套 向下移动 制动机构 制造成本 集成度 传统的 集成化 脱水轴 洗涤轴 有效地 回弹 上移 断电 整机 零部件 电机 通电 压缩 脱离
【说明书】:

发明公开了一种电磁离合一体式电机,涉及洗衣机领域。传统的离合器电机零部件数量多,各部分之间的一体集成度低,可靠性较差,制造成本高。本发明包括电机组件、离合组件和传动组件,传动组件包括输入轴套、减速传动系、脱水轴和洗涤轴,离合组件包括通电线圈、上离合套、下离合套和带复位弹簧的离合复位装置,通电线圈通电后离合复位装置带动下离合套上移,下离合套与上离合套通过端面齿啮合,复位弹簧压缩,通电线圈断电时,在复位弹簧的回弹下,下离合套向下移动与上离合套脱离。方便地实现了电磁离合功能,省去了一般电机‑离合器常用的皮带轮装置,及常规减速离合器的制动机构,集成化程度高,能够有效地降低整机的设计制造成本。

技术领域

本发明涉及洗衣机及电机领域,尤其涉及一种电磁离合一体式电机。

背景技术

目前,随着人们生活水平的提高,洗衣机已经普及使用。洗衣机在洗涤衣物和对衣物进行脱水时,传统的波轮洗衣机主要利用靠电机带动减速器、离合器部件,进而带动波轮转动洗涤衣物、以及带动脱水桶转动对衣物进行脱水。现有的洗衣机动力及传动系统一般采用传统的电机-皮带轮-减速离合器分体式结构,占用空间较大,结构不紧凑;而且传统减速离合器中的离合单元多为方丝弹簧、棘轮、棘爪、刹车杆等,选用套有方丝弹簧的这种离合单元,寿命短、耐用性差、离合工作不可靠,若经过长时间洗涤,脱水过程中,往往因离合器启动扭矩过大而造成方丝弹簧折断等原因,都会影响洗衣机的使用寿命。

在技术不断的发展中,也出现了一些新型的减速离合器及电机-减速器-离合器一体式电机。但大部分的技术革新今限于在传统的减速离合器上进行特定的修改,如CN104878564 B中的陈述,笔者只是针对离合部分及离合操纵部分的创新,虽然亦已一体式电机的形式进行了部分创新,但是除了离合部分,只是针对电机及减速离合器的简单功能叠加,没有对重要部分减速传动链作出实质性的改进;如CN 104631031 B 中的陈述,笔者对离合部分创新性较高,但是分体轴承的应用一是成本较高,二是分体轴承的内圈的滑动会导致轴承的失效概率增大,而且笔者对传统的行星齿轮传动并没有作出突出性的改进;行星齿轮传动固有其自己的优势,传动平稳,传统比大,但是由于恒星轮跟制动轮的结合,无可避免的增加了整机成本;如CN 107287829 A中,制动组件中包括刹车盘等装置,零件数量多,制造成本高。

发明内容

本发明要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术方案进行完善与改进,提供一种电磁离合一体式电机,以提升一体化集成度,降低成本为目的。为此,本发明采取以下技术方案。

一种电磁离合一体式电机,包括电机组件、离合组件、传动组件和壳体,所述的电机组件包括设输入轴的转子、定子,所述的传动组件包括输入轴套、减速传动系、脱水轴、洗涤轴,所述的离合组件设于电机组件内腔中,包括设于定子上的通电线圈、上离合套、下离合套和离合复位装置,所述的下离合套可上下滑动地连接于输入轴上,所述的输入轴上端与减速传动系啮合连接,所述的上离合套与输入轴套紧配,所述的输入轴套可转动地连接外套于输入轴,所述的输入轴套与减速传动系连接,所述的减速传动系与洗涤轴和脱水轴连接,所述的脱水轴可转动地连接外套于洗涤轴;所述的离合复位装置的下端与下离合套连接,上端连接固定于定子内腔上端面,离合复位装置上设有弹性复位件,通电线圈通电后使离合复位装置带动下离合套上移,下离合套与上离合套通过端面齿啮合,此时,弹性复位件压缩,通电线圈断电时,在弹性复位件的回弹力下,下离合套向下移动脱离与上离合套的端面啮合。

洗涤状态时,通电线圈不通电,转子的动力经花键传递到输入轴,输入轴通过减速传动系,动力由高速运转经减速后输出为低速运转传递到洗涤轴,此时由于输入轴套不运转,脱水轴不动作;

脱水状态时,通电线圈通电,通过离合复位装置带动下离合套上移,上离合套端面齿与下离合套端面齿啮合,转子的动力传递分两部分:1.转子动力经输入轴传递到下离合套,下离合套通过与上离合套的啮合,传递到输入轴套,带动整个减速传动系做高速运转,同时,由于脱水轴与减速传动系固定连接,故脱水状态下,脱水轴做单向高速旋转;2.转子动力经输入轴传递给洗涤轴,与脱水轴做同向高速旋转;

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