[发明专利]一种重卡后板簧座的垂直线铸造装置以及铸造工艺方法

说明书

本发明公开了一种重卡后板簧座的垂直线铸造装置，包括第一分型箱、第二分型箱、填料、第一模件、第二模件、限位槽、凸柱、加强筋和螺纹孔，第一分型箱一侧设有第二分型箱，第一分型箱和第二分型箱内壁均填充有填料，第一分型箱内的填料靠近第二分型箱的一侧镶嵌有第一模件，第二分型箱内的填料靠近第一分型箱的一侧镶嵌有第二模件，第一模件靠近第二模件的一侧对称开设有限位槽，第二模件靠近第一模件的一侧对称固定有与限位槽相配合的凸柱，且凸柱与限位槽插接，此重卡后板簧座的垂直线铸造装置防止产品发生形变，产品精度较高，并且便于定位合模，便于人们使用。

技术领域

本发明涉及板簧座铸造技术领域，具体为一种重卡后板簧座的垂直线铸造装置以及铸造工艺方法。

背景技术

板弹簧通常用于轮式车辆悬架， 最初称为层压或托架弹簧，有时称为半椭圆弹簧或手推车弹簧，它是最古老的弹簧形式之一，板弹簧在安装时，通常需要后板簧座进行安装，而后板簧座在成产时，通常采用潮模砂造型浇筑成型，而由于后板簧座的底座部位厚大，侧板部位较薄，在冷却过程中，底座部位收缩较大，导致侧板部位变形，影响精度；

并且现有的模具不便于定位合模。为此，我们提出一种重卡后板簧座的垂直线铸造装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种重卡后板簧座的垂直线铸造装置以及铸造工艺方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种重卡后板簧座的垂直线铸造装置，包括第一分型箱、第二分型箱、填料、第一模件、第二模件、限位槽、凸柱、加强筋和螺纹孔，所述第一分型箱一侧设有第二分型箱，所述第一分型箱和第二分型箱内壁均填充有填料，所述第一分型箱内的填料靠近第二分型箱的一侧镶嵌有第一模件，所述第二分型箱内的填料靠近第一分型箱的一侧镶嵌有第二模件，所述第一模件靠近第二模件的一侧对称开设有限位槽，所述第二模件靠近第一模件的一侧对称固定有与限位槽相配合的凸柱，且凸柱与限位槽插接，第一模件和第二模件上端均固定有加强筋，所述第一模件和第二模件相互靠近的一侧均对称开设有螺纹孔。

优选的，所述第二分型箱靠近第一分型箱的一侧固定有定位环，所述第一分型箱靠近第二分型箱的一侧开设有与定位环相配合的环形槽，且定位环与环形槽卡接。

优选的，所述第一分型箱和第二分型箱外侧对称固定有吊耳。

优选的，所述填料为一种潮模砂。

优选的，所述第一模件和第二模件均为一种铝合金材料制成。

优选的，所述定位环的截面呈锥形设置。

一种重卡后板簧座的垂直线铸造工艺方法，其具体步骤如下：

①将第一分型箱放置在平面上，并将第一模件放置在平面上并位于第一分

型箱内；

②将第一分型箱内填满填料后，将第一分型箱翻转180°，再将第二模件放在第一模件上，并使凸柱插进限位槽内；

③将第二分型箱放在第一分型箱上，将第二分型箱内填满填料，再将第一分型箱与第二分型箱分离；

④将第一模件和第二模件分别从第一分型箱和第二分型箱内取出，完成定型；

⑤将加强筋固定在第一模件和第二模件上端的内壁上，浇筑时，加强筋拽拉住后板簧座上的两个侧板，侧板不会因为后板簧座底座的收缩而变形；

⑥在第一分型箱一侧开设有环形槽，在第二分型箱一侧固定有定位环，将第一分型箱和第二分型箱合闭，将定位环插进环形槽内，将第一分型箱和第二分型箱快速定位合闭，进行合模。

合模时，所述的定位环与环形槽卡接在一起。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：