[发明专利]一种货车吸能防撞梁

说明书

本发明涉及一种防撞梁，更具体的说是一种货车吸能防撞梁，包括固定连架、防撞座、防撞梁、侧防撞件和联动器，本发明中的防撞梁在常态下的宽度与货车相适应，当低矮的车撞击在防撞梁上时，防撞梁可以进行吸能，并且当防撞梁收到撞击时，两个侧防撞件会张开对防撞梁进行加宽，增强防撞梁的防护效果。本发明中的防撞梁可以进行抬高，避免防撞梁的离地间隙过小，造成装货的时候挖机不容易靠近情况的发生。所述防撞座可以在固定连架上竖直滑动，防撞梁可以在防撞座上前后滑动，两个侧防撞件分别滑动连接在防撞座的左右两端。

技术领域

本发明涉及一种防撞梁，更具体的说是一种货车吸能防撞梁。

背景技术

申请号为CN201810951415.5公开的一种汽车尾防撞梁及汽车，该发明公开了一种汽车尾防撞梁及汽车，其中汽车尾防撞梁包括防撞梁主体，所述防撞梁主体由塑料通过注塑一体成型。该汽车尾防撞梁结构简单，重量轻、成本低、抗冲击及缓冲吸能特性好，汽车碰撞时可降低二次伤害的风险。但是该防撞梁时固定形态的，无法曾宽，当汽车撞击该防撞梁并发生侧滑时，容易滑动至防撞梁的两端，并滑入货车车底造成危险。

发明内容

本发明提供一种货车吸能防撞梁，其有益效果为本发明中的防撞梁在常态下的宽度与货车相适应，当低矮的车撞击在防撞梁上时，防撞梁可以进行吸能，并且当防撞梁收到撞击时，两个侧防撞件会张开对防撞梁进行加宽，增强防撞梁的防护效果。本发明中的防撞梁可以进行抬高，避免防撞梁的离地间隙过小，造成装货的时候挖机不容易靠近情况的发生。

本发明涉及一种防撞梁，更具体的说是一种货车吸能防撞梁，包括固定连架、防撞座、防撞梁、侧防撞件和联动器，本发明中的防撞梁在常态下的宽度与货车相适应，当低矮的车撞击在防撞梁上时，防撞梁可以进行吸能，并且当防撞梁收到撞击时，两个侧防撞件会张开对防撞梁进行加宽，增强防撞梁的防护效果。本发明中的防撞梁可以进行抬高，避免防撞梁的离地间隙过小，造成装货的时候挖机不容易靠近情况的发生。

所述防撞座可以在固定连架上竖直滑动，防撞梁可以在防撞座上前后滑动，两个侧防撞件分别滑动连接在防撞座的左右两端。

所述防撞梁和两个侧防撞件之间通过联动器相互联动。

所述防撞梁被撞击向后移动时，防撞梁通过联动器带动两个侧防撞件均向外滑动。

所述固定连架包括门形框、前梁板、液压缸和竖轨道板，门形框的前端固定连接有前梁板，前梁板下端的左右两端均固定连接有液压缸，门形框前端的左右两端均固定连接有竖轨道板；

所述防撞座包括横座、中间块、中间方柱、连块、T形滑槽和凸座，横座的中间位置固定连接有中间块，中间块的上端固定连接有中间方柱，横座的左右两端均设置有T形滑槽，横座下端的左右两端均固定连接有凸座，横座后侧的左右两端均固定连接有连块，两个连块分别滑动连接在两个竖轨道板上，两个液压缸的下端分别固定连接在两个连块上；

所述防撞梁包括空心杆、推杆、铰接槽、挡片和弹簧套杆，空心杆的后端中间位置固定连接有推杆，推杆的后端设置有铰接槽，空心杆后端的左右两端均固定连接有弹簧套杆，两个弹簧套杆分别滑动连接在两个凸座上，两个弹簧套杆上均套接有压缩弹簧，两个压缩弹簧分别位于两个凸座的前端，两个弹簧套杆的后端均固定连接有挡片，两个挡片分别位于两个凸座的后端；

所述侧防撞件包括T形滑杆、上下档杆和边竖杆，T形滑杆的一端固定连接有边竖杆，边竖杆的上下两端均固定连接有上下档杆；两个侧防撞件上的T形滑杆分别滑动连接在两个T形滑槽上；

所述联动器包括中滑块、斜连杆I和斜连杆II，中滑块滑动连接在中间方柱上，中滑块的左右两端均铰接连接有斜连杆I，两个斜连杆I的另一端分别铰接连接在两个T形滑杆上，斜连杆II的后端铰接连接有斜连杆II，斜连杆II的另一端铰接连接在推杆后端的铰接槽位置。