[发明专利]夹具及其焊接设备有效
申请号: | 201910338211.9 | 申请日: | 2019-04-25 |
公开(公告)号: | CN110064873B | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 田社斌;代瑞辉;范文增;甘伟彪;万虹;潘佐梅;唐景龙;陈根余;陈焱;高云峰 | 申请(专利权)人: | 大族激光科技产业集团股份有限公司;大族激光智能装备集团有限公司 |
主分类号: | B23K37/02 | 分类号: | B23K37/02;B23K37/04;B23K37/047 |
代理公司: | 深圳市恒申知识产权事务所(普通合伙) 44312 | 代理人: | 袁文英 |
地址: | 518000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹具 及其 焊接设备 | ||
本发明涉及一种夹具及其焊接设备,夹具包括支架、联接板夹紧组件、核心件夹紧组件、联接板驱动组件、核心件驱动组件以及控制器,控制器用于控制联接板驱动组件驱动联接板夹紧组件移动到第一预设位置,以及,控制核心件驱动组件驱动核心件夹紧组件移动到第二预设位置。本发明可根据调角器的不同,通过控制器控制联接板驱动组件驱动联接板夹紧组件移动到第一预设位置,从而使联接板夹紧组件能够适配座板和背板上的定位孔,接着,控制器控制核心件驱动组件驱动核心件夹紧组件移动到第二预设位置,从而使核心件夹紧组件适配核心件上的定位孔,整个操作过程简单、方便。该结构设计巧妙,可生产不同的调角器,从而提高其适用性、降低生产成本。
技术领域
本发明涉及光学技术领域,尤其涉及一种夹具及其焊接设备。
背景技术
我国汽车产业近几年快速发展,未来一段时期还将稳步发展,这对座椅有大量的需求,因此,汽车座椅行业未来仍有巨大的发展空间,调角器作为汽车座椅的主要零配件,需求也随之急剧增长。汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅;按功能可分为固定式、可卸式、调节式;按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能,从最早的固定式座椅,一直发展到多功能的动力调节座椅,有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅,直到电子调节座椅。还有一些特殊使用对象的座椅,如儿童座椅和赛车座椅等。
在现有技术中,调角器包括座板、背板以及核心件,在生产汽车座椅的过程中,需要先将座板、背板以及核心件焊接在一起。发明人发现,由于汽车座椅的种类繁多,不同的汽车座椅需要使用不同的调角器,而不同的调角器需要使用不同的夹具,从而导致生产成本高。一旦某类汽车被淘汰,该调角器专用的夹具也会随之废弃,造成极大的浪费。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种夹具及其焊接设备,旨在解决现有技术中生产不同的调角器需要使用不同的夹具,导致生产成本高的技术问题。
为了解决上述技术问题,本发明提供的技术方案为:
一种夹具,用于夹紧调角器,包括:支架;联接板夹紧组件,所述联接板夹紧组件用于夹紧座板和背板;核心件夹紧组件,所述核心件夹紧组件用于夹紧核心件;联接板驱动组件,所述联接板驱动组件用于驱动联接板夹紧组件移动,其中,所述联接板驱动组件安装在支架上;核心件驱动组件,所述核心件驱动组件用于驱动核心件夹紧组件移动,其中,所述核心件驱动组件安装在支架上;以及控制器,所述控制器用于控制联接板驱动组件驱动联接板夹紧组件移动到第一预设位置,以及,控制核心件驱动组件驱动核心件夹紧组件移动到第二预设位置。
其中,所述联接板驱动组件为XYZ三轴驱动组件,所述XYZ三轴驱动组件可驱动联接板夹紧组件分别在X轴、Y轴以及Z轴方向上移动。
其中,所述核心件驱动组件为Y轴驱动组件,所述Y轴驱动组件可驱动核心件夹紧组件在Y轴方向上移动。
其中,所述联接板夹紧组件包括气缸、连接板、压臂、定位件以及压紧件;所述气缸和控制器电路连接,所述连接板安装在联接板驱动组件上,所述气缸和连接板的第一端面连接,所述连接板上开设有通孔,所述气缸的活塞杆穿过连通孔和压臂连接,所述定位件可拆卸的安装在连接板的第二端面上,所述压紧件可拆卸的安装在压臂的第一端部;其中,所述控制器控制气缸带动活塞杆向下移动,所述活塞杆带动压臂向下移动,所述压臂带动压紧件向下移动,使压紧件压向定位件,从而夹紧位于定位件和压紧件之间的座板或者背板。
其中,所述压臂的第二端部上开设有限位凹槽,所述联接板夹紧组件还包括适配所述限位凹槽的限位件,所述限位件安装在连接板的上方,并且相对定位件设置;其中,当压臂向下移动时,可使限位凹槽沿限位部滑动。
其中,所述联接板夹紧组件还包括传感器,所述传感器和控制器电路连接,所述传感器安装在连接板上,并且临近定位件设置;其中,所述传感器用于检测定位件和压紧件之间是否有座板或者背板。
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