[发明专利]检查和维护设备在审
申请号: | 201910339046.9 | 申请日: | 2019-04-25 |
公开(公告)号: | CN110410217A | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | A.D.诺顿;A.A.加梅罗斯 | 申请(专利权)人: | 劳斯莱斯有限公司 |
主分类号: | F02C3/04 | 分类号: | F02C3/04;F01D25/24;F01D25/00;F01D21/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 王玮;李建新 |
地址: | 英国*** | 国省代码: | 英国;GB |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 管状引导件 外壳固定件 维护设备 检查 气体涡轮引擎 第二端部 第一端部 工具安装 关节运动 接收检查 冷却系统 外部壳体 接合部 中空 孔口 修理 维护 | ||
本公开题为“检查和维护设备”。本公开涉及诸如气体涡轮引擎之类的物品的检查和修理/维护。设备(110)被提供用于连接待检查的物品中的孔口(124,142)。该设备(110)包括具有第一端部和第二端部(134,136)的管状引导件(130)和用于接收检查工具的中空内部(138),以及用于将该工具安装到该物品的外部壳体(126)的外壳固定件(120)。该设备(110)在管状引导件(130)和外壳固定件(120)之间提供关节运动接合部。还可包括冷却系统。
本公开涉及物品诸如气体涡轮引擎(例如飞机引擎)的检查或修理。
由于执行引擎拆卸和剥离的要求降低,对飞机引擎进行机翼上或现场检查或修理是有益的。大量的检查或修理系统能够经由引擎的侧面上的进入口或管道镜口进行部署。许多管道镜口由两个或更多个同心孔、外部壳体中的一个孔和内部部件中的一个或多个孔形成。这使得检查或修理装置的部署相对简单。
然而,一些飞机引擎或气体涡轮机管道镜口由两个或更多个非同心孔形成。此外,由于每个单独部件的热膨胀,在飞机引擎或气体涡轮机的正常运行期间,两个同心孔可能未对准。这显著地使检查或修理装置的部署复杂化,尤其是当该装置需要准确且重复地部署到相同位置时。许多修理和检查装置是刚性的而非柔性的,这进一步阻碍了它们的部署。
检查气体涡轮机(包括飞机引擎以及船用和工业用气体涡轮机)的另一个关注领域涉及在使用期间部件内存在的恶劣环境条件。具体地讲,气体涡轮机和类似设备内的高工作温度会对检查工具、特别是对精密或灵敏的工具造成损坏。
考虑到这些问题,以下公开内容考虑了用于将检查或修理系统引导到感兴趣区域中的方法和设备。
根据第一方面,提供了用于连接待检查制品中的孔口的检查和维护设备,该制品包括其中具有第一孔口的外部壳体和位于该外部壳体内并且其中具有第二孔口的内部部分,该设备包括管状引导件,该管状引导件具有带第一端部和第二端部的直的细长主体和用于接收检查工具的中空内部,以及用于将工具安装到外部壳体的外壳固定件,其中管状引导件的第一端部被接收并保持在外壳固定件内,并且管状引导件的第二端部在使用中能够通过第一孔口插入并能够与设置在内部部分中的第二孔口接合。
在本上下文中,管状应理解为意指中空细长部件,该部件可以是大致圆柱形的,但是如果需要可以另选地具有不同的横截面形状。
该检查工具可以是检查探针,具体地讲是刚性检查探针。所检查的制品可以是飞机引擎、船用或工业用气体涡轮机、或用于高温环境诸如核能发电或钢铁生产的另选机器,其中需要通过嵌入式探针进行远程目视检查。
例如,该外部壳体可以是气体涡轮引擎的外部壳体,并且第一孔口和第二孔口可以是引擎中的管道镜口。内部部分可以是内部壳体、隔热罩或类似装置。
可围绕管状引导件的中空内部设置流体流动通道以用于冷却设备。
管状引导件可包括限定中空内部的内壁和与内壁间隔开的外壁以提供环形空间。流体流动通道可设置在内壁和外壁之间。
管状引导件可包括围绕中空内部的螺旋状流体流动通道。
管状引导件和/或外壳固定件可包括微孔隙和/或微格内部结构。
例如,流体流动通道可包括微孔隙结构。
该设备还可包括蒸汽通道。
蒸汽通道可设置在流体流动通道内。
另选地,蒸汽通道和流体流动通道可以是分开的/不同的。
蒸汽通道可包括微格内部结构。
所描述的内部结构或任何或所有部分可通过增材制造来构造。
外壳固定件可包括容纳流体的室,并且管状引导件的第一端部可包括通向流体流动通道的开口,该开口被接收在室内。
外壳固定件可包括用于允许流体进入和/或离开设备的口。
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