[发明专利]服务器系统、控制方法、及记录有程序的非暂时性记录介质在审

专利信息
申请号: 201910339102.9 申请日: 2019-04-25
公开(公告)号: CN110458305A 公开(公告)日: 2019-11-15
发明(设计)人: 堀敬滋;高见胜律 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: G06Q10/02 分类号: G06Q10/02;G06Q20/38;G06Q30/06;G06Q50/30
代理公司: 11219 中原信达知识产权代理有限责任公司 代理人: 高培培;车文<国际申请>=<国际公布>=
地址: 日本爱知*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 终端装置 服务器系统 优惠券信息 预约信息 优惠券 发送请求 非暂时性 用户利用 存储部 通信部 存储 追加 发送 记录 发布
【说明书】:

发明提供服务器系统、控制方法、及记录有程序的非暂时性记录介质。服务器系统具备通信部、存储部、控制部。所述控制部存储供第一用户利用的车辆的预约信息,从第一用户的第一终端装置接收表示向与第一用户同乘于车辆的同乘者提供的优惠券的内容的优惠券信息,将包含优惠券信息的同乘者的招募通知向一个以上的终端装置发布,当从一个以上的终端装置中的第二终端装置接收到同乘应征通知的发送请求时,将同乘应征通知向第一终端装置发送,将第二终端装置的第二用户的用户ID作为与第一用户同乘于车辆的同乘者的用户ID向预约信息追加。

技术领域

本发明涉及服务器系统、控制方法及记录有程序的非暂时性记录介质。

背景技术

近年来,多个用户同乘于一台车辆的出行共享不断发展。例如,日本特开2003-044702公开了一种同乘介绍管理装置,经由通信网络来检索与乘车信息包含的乘车地近的候补伙伴,而且参照包含目的地的乘车信息来选择行驶方向大致同样的能够同乘的候补伙伴,由此介绍同乘于租赁车辆的伙伴。

发明内容

作为出行共享的优点,可列举例如交通量的减少、燃料的节约及大气污染的降低等。然而,上述的关联技术未必会促进出行共享。例如,用户对于与不确定的他人同乘于车辆可能会犹豫不决。

本发明提供能促进车辆的出行共享的服务器系统、控制方法及记录有程序的非暂时性记录介质。

本发明的第一形态的服务器系统具备:包含一个以上的通信模块的通信部;包含一个以上的存储器的存储部;及包含一个以上的处理器的控制部。所述控制部将供第一用户利用的车辆的预约信息存储于所述存储部,从所述第一用户的第一终端装置经由所述通信部,接收表示向与所述第一用户同乘于所述车辆的同乘者提供的优惠券的内容的优惠券信息,将包含所述优惠券信息的同乘者的招募通知经由所述通信部向一个以上的终端装置发布,当从所述一个以上的终端装置中的第二终端装置经由所述通信部接收到同乘应征通知的发送请求时,将所述同乘应征通知经由所述通信部向所述第一终端装置发送,并且将所述第二终端装置的第二用户的用户ID作为与所述第一用户同乘于所述车辆的同乘者的用户ID向所述预约信息追加。

所述控制部可以在将所述同乘应征通知向所述第一终端装置发送之后,从所述第一终端装置经由所述通信部接收到同意请求时,将所述第二用户的用户ID向所述预约信息追加。

所述控制部可以将一个以上的优惠券信息经由所述通信部向所述第一终端装置发送。从所述第一终端装置接收的所述优惠券信息可以基于所述第一用户对所述第一终端装置的输入而被从所述一个以上的优惠券信息之中选择。

所述一个以上的优惠券信息可以基于所述车辆的利用时的所述第一用户的目的地、所述车辆的预约期间及所述第一用户的个人信息中的至少一个而从多个优惠券信息之中提取。

从所述第一终端装置接收的所述优惠券信息及所述优惠券信息所示的优惠券可以基于所述第一用户对所述第一终端装置的输入而生成。

所述控制部可以将对于所述第一用户的所述优惠券信息的生成费用的支付请求经由所述通信部向所述第一终端装置发送。

所述控制部可以响应于基于所述预约信息的所述车辆的利用费用的结算处理的完成,将与所述招募通知所包含的所述优惠券信息对应的所述优惠券向所述第二用户提供。

本发明的第二形态的控制方是能够与多个终端装置进行通信的服务器系统的控制方法。所述控制方法包括:存储供第一用户利用的车辆的预约信息的步骤;从所述第一用户的第一终端装置接收优惠券信息的步骤,该优惠券信息表示向与所述第一用户同乘于所述车辆的同乘者提供的优惠券的内容;将包含所述优惠券信息的同乘者的招募通知向一个以上的终端装置发布的步骤;当从所述一个以上的终端装置中的第二终端装置接收到同乘应征通知的发送请求时,将所述同乘应征通知向所述第一终端装置发送的步骤;及将所述第二终端装置的第二用户的用户ID作为与所述第一用户同乘于所述车辆的同乘者的用户ID向所述预约信息追加的步骤。

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