[发明专利]充电管理系统

说明书

本发明涉及充电管理系统，充电管理系统包括车辆、和包含连接器的外部充电设备。上述车辆包括第2电阻、电压调整电路以及电子控制单元。上述电子控制单元构成为控制上述电压调整电路。上述电子控制单元构成为在第1状态与第2状态的任一个状态的情况下，判定为产生了在接地用端子无法将车辆侧接地线与设备侧接地线连接的异常。

技术领域

本发明涉及充电管理系统，详细而言，涉及包括外部充电设备和包含蓄电装置、接入口(inlet)以及充电管理装置的车辆的充电管理系统。

背景技术

作为这种充电管理系统，提出了管理以来自外部充电设备(AC充电器)的电力对车辆的蓄电装置(电池)进行充电的外部充电的状态的充电管理系统(例如，参照日本特开2017－15635)。在该装置中，通过使外部充电设备具备对使外部充电设备接地的充电设备侧接地线的断线进行检测的断线检测电路，由此利用外部充电设备来检测充电设备侧接地线的断线。

然而，在上述的充电管理系统中，在将使车身接地的车辆侧接地线与外部充电设备侧接地线连接的情况下，即使产生因断线等而无法将车辆侧接地线与外部充电设备侧接地线连接的异常，也无法在车辆中检测该异常。因此，无法应对因规格等而需要在车辆中检测车辆侧接地线与外部充电设备侧接地线的连接的异常的情况。

发明内容

本发明对在车辆侧接地线与外部充电设备侧接地线的连接是否产生异常进行检测。

本发明的充电管理装置为了实现上述的主要目的而采用了以下的方案。

本发明的方式是充电管理系统。上述充电管理系统包括车辆和外部充电设备。上述外部充电设备包含连接器。上述连接器包括电力线、设备侧接地线和第1电阻。上述电力线被施加规定电压。上述设备侧接地线使上述外部充电设备接地。上述第1电阻连接于上述电力线与上述设备侧接地线。上述车辆包括蓄电装置、接入口和充电管理装置。上述接入口构成为在连接着上述外部充电设备的上述连接器的状态下将来自上述外部充电设备的电力向上述蓄电装置供给。上述充电管理装置构成为对在上述外部充电设备的上述连接器与上述接入口连接的状态下进行的规定充电的状态进行管理。上述规定充电是利用来自上述外部充电设备的电力对上述蓄电装置的充电。上述接入口包括接地用端子、第1端子和第2端子。上述接地用端子在连接着上述连接器的状态下，将上述设备侧接地线与使上述车辆的车身接地的车辆侧接地线连接。上述第1端子在连接着上述连接器的状态下将上述车辆侧接地线与上述电力线连接。上述第2端子在连接着上述连接器的状态下连接于上述设备侧接地线。上述充电管理装置包括第2电阻、电压调整电路和电子控制单元。上述第2电阻的第1端连接于上述第2端子。上述电压调整电路构成为调整上述第2电阻的第2端与上述车辆侧接地线之间的电压。上述电子控制单元构成为控制上述电压调整电路。上述电子控制单元构成为在第1状态与第2状态的任一个状态的情况下，判定为产生了在上述接地用端子无法将上述车辆侧接地线与上述设备侧接地线连接的异常。上述第1状态是电子控制单元控制上述电压调整电路以使上述第2电阻的上述第2端成为高阻抗、并且从上述第2端子的电压减去上述车辆侧接地线的电压而得到的电压差为负的规定值的状态。上述第2状态是电子控制单元控制上述电压调整电路以使上述第2电阻的上述第2端与上述车辆侧接地线之间的电压成为值0、并且上述电压差为负的规定值的状态。

根据上述结构，能够在车辆中检测是否产生了车辆侧接地线与充电设备侧接地线的连接的异常。

在上述充电管理系统中，上述充电管理装置可以包括在上述电压差为上述负的规定值时输出检测信号的负电压检测电路。上述电子控制单元也可以构成为在被输入了上述检测信号时，判定为产生了在上述接地用端子无法将上述车辆侧接地线与上述设备侧接地线连接的异常。根据上述结构，通过与电子控制单元独立地设置负电压检测电路，由此即便在电子控制单元无法检测从第2端子的电压减去车辆侧接地线的电压而得到的电压差的情况下，也能够在车辆中检测是否产生了车辆侧接地线与充电设备侧接地线的连接的异常。