[发明专利]一种车载式公路护栏打桩机

说明书

本发明涉及一种车载式公路护栏打桩机，包括底座，均铰接在底座上的第一油缸、第二油缸、支杆，安装在底座上的可折叠桩架，滑动式安装在可折叠桩架上的液压锤组件，与第一油缸输出端铰接的调节杆；可折叠桩架包括固定在底座上的第一桩架、与第一桩架铰接的第二桩架；调节杆的一端与液压锤组件铰接，调节杆的另一端与支杆铰接，第一油缸的缸体铰接在底座上，第二油缸的缸体铰接在底座上，第二油缸的输出端与第二桩架连接。本车载式公路护栏打桩机可以在路面上打入钢桩或木桩，属于打桩机的技术领域。

技术领域

本发明涉及打桩机的技术领域，尤其涉及一种车载式公路护栏打桩机。

背景技术

高速公路是我国经济发展的大动脉。在交通运输发展迅猛的同时，使用高效率的机械进行机械化作业，是保证施工质量与效率的必要条件之一。公路防撞护栏是道路建设一道必不可少的工序。道路两旁的护栏建设需要大量的钢管桩，打桩是一道必不可少的工序。

现我国国内使用的公路护栏打桩机的运输方式大致分为装载、回拖式、自行式三种。装载式动力强劲，结构分配合理，底盘重心低，施工作业相对比较稳定，但是整机质量比较重，油耗较高，且相比车载式的机动性没后者的好。自行式和回拖式的打桩机，都有结构紧凑，操作简单的优点，但是重心不够稳，易震动，从而导致护栏桩的废桩率提高；另外，从公路抢修功能来说，机动性也不是很高，回拖式的速度约30-50km/h，自行式的行驶速度20-30km/h左右，而车载式的行驶速度最高可达120km/h，而根据我国《道路交通安全法实施条例》第54条的规定，轻载机动车载物，高度从地面起不得超过2.5m；载重宽度不得超过车体宽度。选择车载式的同时还需要考虑打桩机的尺寸要在范围内。打桩机按其工作原理可分为落锤式打桩机、气动式打桩机、机械式打桩机。落锤式打桩机主要用于一般土层、黏土或者砾石土层，机构简单，一般采用柴油机提供动力或利用电机带动卷扬机使桩锤上下运动，凭借桩锤击打护栏桩，使得桩进入土中。这种方法操作简单方便，锤头冲击力大；但是桩锤速度太慢，效率低，同时，冲击力过大也导致废桩率比较高。机械式打桩机相比前面的落锤式打桩机，冲击能量小，施工作业效率低，主要用于防汛抗洪抢险等场合的打桩作业,使用方便。气动式打桩机，此打桩机具有打桩效率高，工作噪音小，可靠性高等优点，但是价格相比其他类型的打桩机来说比较昂贵，而且其动力装置的零件种类繁多复杂，维修起来既费时又费力，能源转化效率随着作业时间的增加而下降。国外的便携式液压打桩机的动力源采用美国进口的液压动力站，以液压为动力源，利用巨大的冲击力来冲击桩上部，达到打桩目的，实现了打桩的机械化。可在不同的工作环境下打入钢桩或木桩。该打桩机机具有功效高、噪音小、可靠性高等优点，但缺点是价格昂贵。

发明内容

针对现有技术中存在的技术问题，本发明的目的是：提供一种车载式公路护栏打桩机，车载式公路护栏打桩机结构紧凑、工作效率高，节省了人力和时间，大幅度地提高了打桩的施工作业效率。

为了达到上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种车载式公路护栏打桩机，包括底座，均铰接在底座上的第一油缸、第二油缸、支杆，安装在底座上的可折叠桩架，滑动式安装在可折叠桩架上的液压锤组件，与第一油缸输出端铰接的调节杆；可折叠桩架包括固定在底座上的第一桩架、与第一桩架铰接的第二桩架；调节杆的一端与液压锤组件铰接，调节杆的另一端与支杆铰接，第一油缸的缸体铰接在底座上，第二油缸的缸体铰接在底座上，第二油缸的输出端与第二桩架连接。打桩机可以对地面进行打桩，可折叠桩架可以折叠，节省存放空间。

进一步的是：液压锤组件包括滑动件和安装在滑动件上的液压锤；驱动滑动件在第一桩架或第二桩架上滑动的调节杆与滑动件铰接。滑动件在调节杆的驱动下带动液压锤移动。

进一步的是：第一桩架设有第一铰接片，第二桩架设有第二铰接片，第一铰接片和第二铰接片铰接。第二桩架绕着第一桩架转动，实现折叠。