[发明专利]一种无砟轨道轨排精调机及其传动轴

说明书

本发明涉及轨道施工技术领域，提供了一种无砟轨道轨排精调机及其传动轴。其中，传动轴包括套筒、插件和弹簧，插件穿设在套筒的第一端的内部，插件的插入段与套筒的内部在周向上形成卡接，且其伸出端设有连接件；弹簧套设在传动轴的外周，且其两端分别与套筒、连接件连接，使用时，连接件在弹簧的作用下可沿着传动轴的长度方向伸缩，便于与轨排的高程螺杆或横向转动轴连接，同时，通过弹簧的弹力增强连接效果。本申请提供的无砟轨道轨排精调机包括主框架、竖向调节总成以及横向调节总成，调节过程自动进行，人工参与度低，节省人工费用，降低施工成本；多个无砟轨道轨精调机可同时进行控制、独立调节，自动化程度提高、调节精度高、施工速度快。

技术领域

本发明涉及轨道施工技术领域，具体涉及一种无砟轨道轨排精调机及其传动轴。

背景技术

无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，又称作无碴轨道，是当今世界先进的轨道技术。其中，双块式无砟轨道是国内外高速客运专线应用范围最广泛的无砟轨道的结构形式之一。

目前无砟轨道客运专线多采用CRTSI型双块式无砟轨道，设计速度达350km/h，高速列车运行的安全性、平顺性和舒适性必须要有良好的轨道几何状态作支持。轨道精调是轨道精度控制的关键环节，根据轨道检测系统测量数据和平顺性控制指标，计算轨道调整量，对轨道线性进行优化，可使轮轨匹配良好，提高列车运行的安全性、平稳性和乘坐舒适度。

在双块式无砟轨道施工过程中，先进行底座板施工，然后进行道床板施工。道床板施工时，将轨枕和轨排组装成整体，粗铺和精调完毕后浇筑混凝土，待混凝土凝固后将所述轨道排架拆卸掉。由于所述轨枕在不同的路段处于不同的状态，因此需要铺设轨道排架对轨枕的高低、水平位置进行调整，进而调整了该位置处轨道的高程和轨向参数，以满足实际的施工要求。

具体地，轨道排架就是由两条钢轨、多个固定套、多个活动套构成的整体，两条钢轨并排放置再轨枕上，并通过扣件与轨枕连接，每个活动套均与两根钢轨连接，固定套与活动套配套设置，活动套与固定套的两端均延伸至轨枕所在区域外侧，固定套的第一端利用铰接设备铰接在地面上的固定物体上，在活动套上穿设高程螺杆，固定套相应位置设有套筒，通过高程螺杆的转动带动活动套上下移动。活动套的端部同样设有套筒，套筒内穿设横向转动轴，通过横向转动轴的转动带动活动套轨向运动，进而对钢轨的轨向(横向)位置形成调节。

现有技术中，对于高程螺杆以及横向转动轴的调节方式还存在以下缺陷：

(1)现阶段双块式无砟轨道道床板施工时高程螺杆以及横向转动轴大部分采用人工调节。即测量人员采用轨检小车进行轨道参数检查，在轨枕两侧分别配备一名精调人员进行手动调整。采用人工调节的方式不但需要大量的人力，浪费人工成本，而且精度容易受到人为因素影响，无法保证调节精度的一致性。

(2)通过一些复杂的机械设备进行调节，使用时，通过复杂的传动设备带动传动轴移动到设定位置，再进行微调，使其能够与高程螺杆或者横向转动轴连接，进而调节，但是，这种机械设备结构复杂，设备成本高，且需要精确的控制传动轴的位置，需要复杂的技术支持，且工作效率低下。

发明内容

为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本发明提供了一种无砟轨道轨排精调机及其传动轴。

本申请提供了一种无砟轨道轨排精调机的传动轴，所述传动轴包括：

套筒；

插件，穿设在所述套筒的第一端的内部，所述插件的插入段与所述套筒的内部在周向上形成卡接，且其伸出端设有连接件；

弹簧，套设在所述传动轴的外周，且其两端分别与所述套筒、连接件连接。

可选的，所述连接件与所述套筒万向连接。

本申请还提供了一种无砟轨道轨排精调机，包括：