[发明专利]车辆安全状态评估方法、装置及系统有效
申请号: | 201910340154.8 | 申请日: | 2019-04-25 |
公开(公告)号: | CN110143179B | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
发明(设计)人: | 李安培;蔡卓奇 | 申请(专利权)人: | 铁将军汽车电子股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023 |
代理公司: | 北京市立方律师事务所 11330 | 代理人: | 刘延喜 |
地址: | 528425 广东省中*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 安全 状态 评估 方法 装置 系统 | ||
1.一种车辆安全状态评估方法,其特征在于,包括:
分别获取车辆各部件预设时间段内多个时间点对应的运行状态参数;
根据设定的参数量化规则分别将所述运行状态参数转化为相应的量化数据,包括:分别将所述预设时间段内的各运行状态参数的平均值作为对应的量化数据;
将所述量化数据输入预设的评估模型,获取车辆当前的安全状态评估值,包括:计算车辆各部件的子项评估值;利用所述子项评估值计算车辆当前的安全状态评估值;
根据所述安全状态评估值对所述车辆的安全状态进行评估;
其中,所述计算车辆各部件的子项评估值,包括:
获取各车辆部件的最佳工作参数;
当所述量化数据小于所述最佳工作参数时,将所述量化数据除以所述最佳工作参数,得到所述量化数据与所述最佳工作参数的比值;
当所述量化数据大于或等于所述最佳工作参数时,将所述最佳工作参数除以量化数据,得到所述量化数据与所述最佳工作参数的比值;
基于所述比值确定所述子项评估值。
2.根据权利要求1所述的车辆安全状态评估方法,其特征在于,所述利用所述子项评估值计算车辆当前的安全状态评估值的步骤,包括:
设置各车辆部件的权重;
将所述子项评估值乘以相应的权重,并进行加和后得到车辆当前的安全状态评估值。
3.根据权利要求1所述的车辆安全状态评估方法,其特征在于,还包括:
接收用户输入的查询子项评估值的指令;
将所需查询的子项评估值显示在用户界面上。
4.根据权利要求1所述的车辆安全状态评估方法,其特征在于,还包括:
实时读取安全状态评估值,当所述安全状态评估值低于预设值时,触发异常报警功能。
5.根据权利要求4所述的车辆安全状态评估方法,其特征在于,所述触发异常报警功能之后,还包括:
当检测到报警功能被触发时,查询各子项评估值;
获取低于预定阈值的子项评估值,将所述子项评估值对应的车辆部件的运行状态参数进行显示。
6.根据权利要求1所述的车辆安全状态评估方法,其特征在于,监测系统包括车载诊断系统、空气质量监测系统、胎压监测系统的至少一种。
7.一种车辆安全状态评估装置,其特征在于,包括:
第一获取模块,分别获取车辆各部件预设时间段内多个时间点对应的运行状态参数;
转化模块,用于根据设定的参数量化规则分别将所述运行状态参数转化为相应的量化数据,包括:分别将所述预设时间段内的各运行状态参数的平均值作为对应的量化数据;
第二获取模块,用于将所述量化数据输入预设的评估模型,获取车辆当前的安全状态评估值,包括:计算车辆各部件的子项评估值;利用所述子项评估值计算车辆当前的安全状态评估值;其中,所述计算车辆各部件的子项评估值,包括:获取各车辆部件的最佳工作参数;当所述量化数据小于所述最佳工作参数时,将所述量化数据除以所述最佳工作参数,得到所述量化数据与所述最佳工作参数的比值;当所述量化数据大于或等于所述最佳工作参数时,将所述最佳工作参数除以量化数据,得到所述量化数据与所述最佳工作参数的比值;基于所述比值确定所述子项评估值;
评估模块,用于根据所述安全状态评估值对所述车辆的安全状态进行评估。
8.一种车辆安全状态评估系统,其特征在于,包括:
显示器;
处理器;
用于存储处理器可执行指令的存储器;
其中,所述处理器被配置为:
执行根据权利要求1至6任一项所述的车辆安全状态评估方法的步骤。
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