[发明专利]电池模块

说明书

提供了一种能够提高维护时的操作效率的电池模块。电池模块(1)包括：电池(2)和被配置为将电力分配给负载的电力分配单元(3)，其中，电力分配单元包括基部(31)和装置装载部(32)，装置装载部由基部支承并且电连接于基部以将电力从电池(2)分配给负载，并且基部包括用于与电池(2)连接的电池连接部(34)和用于与负载连接的电池连接部(35)。

技术领域

本发明涉及一种电池模块。

背景技术

已经公开了一种车辆电池箱，该车辆电池箱安装于车辆并且被配置为将电力供给到各个负载(例如，参见下面列出的专利文献1)。专利文献1中公开的车辆电池箱包括电池箱和容纳在电池箱上形成的凹部中的电气部件本体。电池箱包括内置电池，并且装接于车辆的发动机室内的面板。电气部件本体是具有多个熔线(fusible link)的熔线箱，并且电连接在各个负载与电池之间，并且电力经由该电气部件本体从电池供给到各个负载。

现有技术文献

专利文献

专利文献：JPH 11-299115 A

发明内容

在传统的车辆电池箱中，例如，在车辆检查期间，将需要移除电气部件本体以进行修理或替换(在下文中称为维护)。然而，在该期间，需要断开电气部件本体和各个负载与电池之间的连接器连接，从而如果连接部位位于难以达到的位置，则操作效率降低。

鉴于上述问题，本发明的目的是提供能够提高维护时的操作的效率的电池模块。

为了实现上述目的，本发明的第一方面提供了一种电池模块，包括：电池；和电力分配单元，该电力分配单元连接于所述电池，并且被配置为将电力分配给负载，其中，所述电力分配单元包括基部和装置装载部，该装置装载部由所述基部支承并且电连接于所述基部，从而将电力从所述电池分配给所述负载，并且所述基部包括用于与所述电池连接的电池连接部和用于与所述负载连接的负载连接部。

本发明的第二方面提供了根据第一方面的电池模块，其中，所述基部包括安装部，所述装置装载部安装在该安装部上，所述装置装载部设置有连接器连接部，从所述基部延伸的导电部件连接于该连接器连接部，并且所述连接器连接部设置在所述装置装载部的远离所述安装部定位的前侧处。

本发明的第三方面提供了根据第一方面的电池模块，还包括一对连接部，该一对连接部被构造为经由连接器连接而将所述基部与所述装置装载部连接，其中，所述基部包括安装部，所述装置装载部安装在该安装部上，所述安装部包括所述一对连接部中的一个连接部，并且所述一对连接部中的另一个连接部设置于所述装置装载部，并且定位为当所述装置装载部安装于所述安装部时配合于所述一对连接部中的一个连接部。

本发明的第四方面提供了根据第一至第三方面中的任意一项的电池模块，其中，所述基部包括安装部，所述装置装载部安装在该安装部上，并且所述电池连接部和所述负载连接部设置在隔着(across)所述安装部远离所述装置装载部的后侧。

本发明的第五方面提供了根据第一至第四方面中的任意一项的电池模块，还包括容纳所述电池和所述电力分配单元的外壳，其中，所述外壳包括被构造为允许所述装置装载部露出的开口和覆盖所述开口的盖。

本发明的第六方面提供了根据第五方面的电池模块，其中，所述外壳固定于车辆底板的下侧，所述基部在面向所述车辆底板的位置处设置有所述电池连接部和所述负载连接部，并且所述开口设置在隔着(across)所述基部和所述装置装载部远离所述车辆底板的前侧。