[发明专利]气化器富油简易起动装置、发动机起动系统及其起动方法

说明书

本发明涉及化油器技术领域，特别是涉及一种气化器富油简易起动装置、发动机起动系统及其起动方法。一种气化器富油简易起动装置，包括本体以及油杯，所述油杯设于所述本体上，所述本体内设有泵油膜片，所述本体内开设有混合室、计量室以及燃油腔，所述泵油膜片将所述燃油腔分隔形成泵油腔及富油腔；所述本体内还开设有进油通道、燃油通道、起动通道以及回油通道；所述泵油腔与所述油杯的内部连通，所述富油腔与所述油杯的内部通过所述燃油通道连通；所述进油通道的一端与所述富油腔连通，另一端与所述计量室连通；所述起动通道的一端与所述富油腔连通，另一端与所述混合室连通；所述回油通道的一端与所述油杯的内部连通，另一端与油箱连接。

技术领域

本发明涉及化油器技术领域，特别是涉及一种气化器富油简易起动装置、发动机起动系统及其起动方法。

背景技术

发动机在暖机状态下，出厂时按设置在经济空燃比匹配在13～15：1，但发动机在冷机起动时需要6～12：1的空燃比，即在冷机起动的时，需要更高的燃油。现有普遍采用阻风门装置，通过关闭阻风门，以减少进风量来为起动获得更高的燃油比。进而，手拉发动机起动器，听到POP声(爆裂声)为止。采用阻风门装置不仅结构复杂，起动步骤繁琐且POP声(爆裂声)很难判断，易导致发动机淹缸难起动；同时，在低温情况下发动机难起动或不能起动。

发明内容

基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种操作简单、易起动的气化器富油简易起动装置。

为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：

一种气化器富油简易起动装置，包括本体以及油杯，所述油杯设于所述本体上，所述本体内设有泵油膜片，所述本体内开设有混合室、计量室以及燃油腔，所述泵油膜片将所述燃油腔分隔形成泵油腔及富油腔；所述本体内还开设有进油通道、燃油通道、起动通道以及回油通道；

所述泵油腔与所述油杯的内部连通，所述富油腔与所述油杯的内部通过所述燃油通道连通；所述进油通道的一端与所述富油腔连通，另一端与所述计量室连通；所述起动通道的一端与所述富油腔连通，另一端与所述混合室连通；所述回油通道的一端与所述油杯的内部连通，另一端与油箱连接。

在本申请中，通过设置油杯以及在本体内开设进油通道、燃油通道、起动通道、回油通道；按压所述油杯，计量室内的燃油通过进油通道进入富油腔，富油腔内的部分燃油通过燃油通道进入油杯，油杯内的燃油部分燃油通过回油通道进入油箱；同时，在油杯的作用下，富油腔内的部分燃油预先通过起动通道被喷入混合室内，以供发动机起动用。可以理解的是，通过上述的描述可知，计量室-进油通道-富油腔-燃油通道-油杯-回油通道构成一条空气/燃油清除通道，以清除所述本体内多余的空气；计量室-进油通道-富油腔-起动通道-混合室构成了一条预喷油通道，按压所述油杯，在清除所述本体内多余的空气的同时，将燃油预先喷入到混合室内，进而提高发动机起动时需要空燃比，以使所述发动机能够快速起动，上述的气化器富油简易起动装置不仅结构简单、操作方便，同时，能够减少发动机的起动次数，低温时更易起动。

在其中一个实施例中，所述进油通道内安装有第一止回阀，所述第一止回阀用以防止所述富油腔内的燃油流入所述计量室内。

在其中一个实施例中，所述起动通道内安装有第二止回阀，所述第二止回阀用以防止所述混合室内的燃油或空气进入所述富油腔内。

在其中一个实施例中，所述回油通道上设有鸭嘴阀，并通过所述鸭嘴阀将所述燃油通道以及所述回油通道之间隔断，所述油杯内的燃油通过所述鸭嘴阀、所述回油通道排入油箱内。

在其中一个实施例中，所述本体内还开设有泵力传导通道，所述泵力传导通道一端与所述油杯内部连通，另一端与所述泵油腔连通，按压所述油杯产生的压力通过所述泵力传导通道传至所述泵油腔内，以带动所述泵油膜片运动。

在其中一个实施例中，所述本体上还设有压力平衡通道，所述压力平衡通道的一端与所述起动通道连通，另一端与大气相通。