[发明专利]一种碰撞试验用车辆自动摆正装置在审
| 申请号： | 201910340718.8 | 申请日： | 2019-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN110095290A | 公开（公告）日： | 2019-08-06 |
| 发明（设计）人： | 张向磊;李志;张长江;韩玉环;杨佳璘;李春;薄旭盛;朱海涛 | 申请（专利权）人： | 中国汽车技术研究中心有限公司;中汽研汽车检验中心（天津）有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人： | 杨慧玲 |
| 地址： | 300300 *** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 摆正器 调整装置 自动摆正装置 车辆后部 车辆前部 碰撞试验 连接板 导轨 微调电机 拖杆 拖拽 电机 螺母 钢丝绳连接 万向驱动轮 摆正装置 车轮压板 连接丝杠 相对设置 轴承连接 从动轮 可移动 联轴器 上端 底端 可用 丝杠 自动化 汽车 | ||
1.一种碰撞试验用车辆自动摆正装置，其特征在于：包括相对设置的车辆前部摆正器(1)和车辆后部摆正器(2)；所述车辆前部摆正器(1)上设有拖拽电机(5)，所述拖拽电机(5)与所述车辆后部摆正器(2)通过钢丝绳连接；所述车辆前部摆正器(1)和所述车辆后部摆正器(2)均包括连接板(6)，所述连接板(6)一端通过轴承连接拖杆(3)，所述拖杆(3)下侧设有万向驱动轮(4)；所述连接板(6)的另一端设有调整装置框架(11)，所述调整装置框架(11)底端设有多个定向从动轮(7)，所述调整装置框架(11)上端设有微调电机(14)，所述微调电机(14)通过联轴器连接丝杠(12)，所述调整装置框架(11)上设有可移动的导轨(13)，所述丝杠(12)上的螺母与所述导轨(13)固定连接；所述导轨(13)上设有两个倾斜的车轮压板(8)，每个所述车轮压板(8)靠近所述连接板(6)的一端设有车轮限位板(9)。
2.根据权利要求1所述的一种碰撞试验用车辆自动摆正装置，其特征在于：所述调整装置框架(11)远离所述连接板(6)的一侧设有两个导向辊轮(10)。
3.根据权利要求1所述的一种碰撞试验用车辆自动摆正装置，其特征在于：所述拖杆(3)上设有激光器。
4.根据权利要求2所述的一种碰撞试验用车辆自动摆正装置，其特征在于：每个所述导向辊轮(10)均设置在对应的所述车轮压板(8)下方。
5.根据权利要求1所述的一种碰撞试验用车辆自动摆正装置，其特征在于：所述连接板(6)与所述调整装置框架(11)相垂直。
6.根据权利要求1所述的一种碰撞试验用车辆自动摆正装置，其特征在于：所述连接板(6)上设有多个限位销固定板(15)。
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