[发明专利]一种模块化AUV在审
申请号: | 201910342020.X | 申请日: | 2019-04-26 |
公开(公告)号: | CN109941410A | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
发明(设计)人: | 周宁宁;丁鹏飞;韦鹏 | 申请(专利权)人: | 安徽理工大学 |
主分类号: | B63C11/52 | 分类号: | B63C11/52;B63G8/22;B63H5/00 |
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地址: | 230031 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传感器 浮力调节舱 联合控制 模块化 推进器 前舱 多普勒测速仪 浮力调节机构 无线通信功能 流线型外形 摄像头 探照灯 安装控制 侧扫声纳 定位系统 驱动机构 实际需求 实现装置 推进单元 增减模块 装置设计 能源舱 尾舱 | ||
本发明公开一种模块化AUV装置,所述装置主要由前舱、浮力调节舱、传感器舱、能源舱、尾舱、推进单元组成。所述前舱中安装摄像头和探照灯。所述浮力调节舱安装浮力调节机构。所述传感器舱安装控制板、多普勒测速仪、定位系统。所述传感器舱两侧安装有侧扫声纳,所述装置可根据实际需求增减模块,所述装置具备无线通信功能,所述装置设计成流线型外形,通过六个推进器联合控制实现装置的转向。六个推进器联合控制增加AUV机动性的同时,降低了驱动机构的复杂程度。
技术领域
本发明涉及水下机器人领域,具体涉及一种模块化AUV。
背景技术
随着陆地资源的日益减少,人们将目光投向了广阔的海洋,海洋中蕴含着丰富的资源。AUV会成为海洋资源开发过程中的重要辅助工具。AUV与传统的水下勘探工具相比具有安全、高效、探测深度大、抗干扰能力强等优点。在海洋开发日益重要的现在AUV越来越受各个国家的重视,无论是民用还是军事,AUV都扮演者重要的角色。因此设计一种模块化AUV是水下技术领域的重要问题之一。
目前国内AUV多采用一体化结构,拆卸困难,因此设计一种模块化AUV对提高产品竞争力,减少设计周期,降低设计成本有重要意义,因此设计一种模块化AUV成为技术突破的主要问题之一。
发明内容
本发明提出了一种模块化AUV,所述AUV采用模块化设计的理念,可根据实际需求增减模块,所述AUV设计成流线型外形,降低航行阻力,所述AUV具备无线通信功能,所述AUV采用六个推进器联合控制实现AUV的转向,六个推进器联合控制增加AUV机动性的同时,降低了驱动机构的复杂程度,
为解决上述技术问题,本发明采用以下技术方案:一种模块化AUV装置,所述AUV主要由前舱、浮力调节舱、控制舱、能源舱、尾舱、推进单元组成,所述前舱、浮力调节舱、控制舱、能源舱、尾舱通过连接环和连杆二连接,每个舱形成空心密封舱体,所述连杆二贯穿浮力调节舱、控制舱、能源舱,所述连杆二与螺母二配合,所述前舱为抛物线外形,所述前舱中安装摄像头、探照灯、高度计,所述前舱有导流的作用,抛物线外形可有效减少水的水动力,所述浮力调节舱为空心圆柱体,所述浮力调节舱内安装浮力调节机构,所述浮力调节机构由压力舱、左压力舱盖、右压力舱盖、活塞、活塞螺母、连杆一、丝杠一、齿轮一、齿轮二、电机一组成,所述左压力舱盖、右压力舱盖上安装有O型密封圈一,所述活塞与活塞螺母通过连杆一连接,所述活塞上设有三个孔,所述孔内安装有唇形密封圈,所述连杆一与螺母一配合,所述活塞螺母安装在丝杠一上,所述丝杠一上安装齿轮一,所述齿轮一与齿轮二配合,所述齿轮二安装在电机一上,所述控制舱为空心圆柱体,所述控制舱两侧安装侧扫声纳,所述控制舱内安装控制板、DVL、摄像头,所述能源舱为空心圆柱体,所述能源舱安装电池单元,所述电池单元由电池包、丝杠二、丝杠螺母、齿轮三、齿轮四、电机二和GPS定位系统组成,所述丝杠二两端安装有轴承,所述丝杠二上安装有丝杠螺母,所述丝杠螺母与电池包固定在一起,所述齿轮三安装在丝杠二右侧,所述齿轮四安装在电机二上,所述推进单元由纵向推进单元,横向推进单元和垂向推进单元组成,所述纵向推进单元由纵向推进器架和两个纵向推进器组成,所述推进器架两侧设有推进器安装孔,所述纵向推进器安装在推进器孔中,所述横向推进单元和垂向推进单元由推进器架和推进器组成,所述推进器架中部设有推进器孔,所述推进器安装在推进器孔中,所述横向推进单元的推进器横向布置,所述垂向推进单元的推进器垂向布置,所述连接环上设有O型密封圈二,所述连接环设有圆孔,所述圆孔内安装有唇形密封圈,所述唇形密封圈用压片压住,所述压片用螺钉固定,
有益效果:
本发明与现有技术相比,其有益效果体现在:
(1)本发明采用模块化设计的理念,可根据实际需求增减模块,具备无线通信功能,减少了设计周期,降低了设计成本,提高了产品市场竞争力。
(2)本发明外形设计为流线型降低了航行阻力,延长了续航时间。
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